试驾全新一代宝马5系

今天我就来分享一下个人对新一代宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）试驾的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品香不香，还是可以通过测试来分析新一代宝马5系试驾的产品力。让我们来看看。

宝马5系一直是汽车圈的明星车型。新一代5系(代号G38)上市已有一段时间，售价区间为43.99万-66.39万元。自古就有“开宝马，骑奔驰”的说法。虽然现在看来这句话可能有些片面，但也充分证明了宝马给人们留下了很好的印象，而这一代宝马5系就是来颠覆这句话的。

新车采用了与7系相似的设计风格，外形更加年轻化。这一代5系在技术上有了质的提升。整个机身采用了70%左右的铝材，比老款轻了100 kg左右。这使得整车的操控性更好，在舒适性和运动性之间达到了更平衡的状态。

【新一代5系更年轻】

头尾更扁平的设计让整体造型更加修长，细节上也多了一些时尚元素，不沉闷。腰线更加立体、流畅、和谐。

尾部造型更有活力，轮廓更有层次感，加大的尾灯面积看起来很饱满。巨大的后唇更显肌肉感，符合G38的市场定位，集舒适与运动于一体。

新5系简直就是老大哥7系的缩小版，不仅提升了整车的气场，还进一步提升了辨识度。经典的双肾进气格栅与开角式天使眼大灯相得益彰，清晰的轮廓营造出强烈的立体感。整个机身采用了70%左右的铝材，比老款轻了100 kg左右。这使得整车的操控性更好，在舒适性和运动性之间达到了更平衡的状态。

更换后提供豪华套件和M运动套件供消费者选择。组装M运动套件的轮圈，视觉效果很强。前轮采用245/40/R19的规格，后轮采用275/35/R19，提供更大的抓地力。

尾灯面积有所提升，全部为LED光源，内部造型更有层次感。尾部的XDrive logo表示其搭载了四驱系统，提高了动态行驶时的稳定性。

大灯采用全LED大灯组，内部采用最新的开角式设计，科技感和美感同步提升。

导气设计可以分流车轮内的湍流，有助于降低风阻。这不是用来装饰的。

[内饰配置更有诚意]

内饰方面，入门级车型依然与高配车型保持高度一致，只是在细节和配置上有一些差异。其中最能体现科技感和豪华感的12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏都是全系标配，整体配置不低，很有诚意。

NAPPA真皮座椅，触感极佳，乘坐舒适。它符合高端汽车的细分市场。

10.25寸中控屏显示效果不错，系统逻辑和触控操作清晰流畅。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是，消费者需要更多地了解新一代宝马5系的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。