我已经忘记了有多少Driftworks构建了我梦想至少驾驶一次的项目

十多年来，我一直看到各种来自英国的疯狂建筑，更确切地说是来自成立DriftWorks的伯明翰。DW背后的人菲尔莫里森(Phil Morisson)比大多数人更热衷于特快列车。他总是为他的新项目想出最疯狂的主意。我已经忘了有多少漂流工建造了我梦想至少开一次的项目。首先让我着迷的是1JZ换来的日产R32，当时是他们的漂移武器之一。然后，他让互联网疯狂地将宝马M3（查成交价|参配|优惠政策） E46换成了他的V10，这听起来更像是核警告，而不是普通的汽车。

多年来，菲尔为漂流界做出了巨大的贡献。2012年，他发行了一部名为《局外人》的故事片。当时，他和几个朋友去了那里，拍摄了一部令人惊叹的视觉纪录片，讲述了在旭日之国漂流是什么样的。

他想做的不仅仅是JZ互换，然后他继续制造纳斯卡驱动的丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）AE86，这也是我们最近推出的。漂流了几年后，他再次飞行，却带回了一台老式的、RWB调校的喷火保时捷涡轮增压器。

你可能知道他的车库里还有其他有趣的车型，但最令人期待的车型之一是这辆2006款兰博基尼Murcielago LP640。正如菲尔所说，“这辆车酝酿了很久”。LP640的灵感来自于旧的FIA GT1级，在那里，像Murcielagos和其他令人耳目一新的V12神一样的机器仍然可以在赛道上漫游，以追求某种更高形式的启蒙。

菲尔干脆把这辆车称为“我做过的最蠢的建筑”，这也不难理解为什么！建设始于2012年，菲尔和Driftworks的工作人员密切报道了这个故事。所以这款车在任何地方发表或者讨论都打破了互联网，也就不足为奇了。

模块列表太可笑了，无法通过，但有些东西你可能会感兴趣。这曾经是一辆E-Gear兰博基尼，但当你像菲尔一样认真对待这辆车时，这还不够。他选择了6速手动变速箱来代替！