GT500驾驶员是如何突然炸毁了他们的一个前碳纤维轮毂

碳纤维是一种奇妙的革命性材料，已被用于从航空航天到一级方程式赛车的各个领域。它既结实又轻便，通常在各种涂饰中表现良好。这些特点吸引了汽车制造商将碳纤维融入量产车，例如福特，在其可选的碳纤维履带套件中为福特野马Shelby GT500的车身(包括车轮)提供了许多东西。

碳纤维不是两样东西：坚不可摧或者廉价。上述套件的价格高达18500美元，其主要吸引力在于四个轻质碳纤维车轮。因此，当TikToker Matt Pittman在经销商的服务电梯上看到一辆全新的GT500，并听说该车因车轮问题而入库时，他就知道这笔账单将是巨大的。

皮特曼主持了一个播客，在抖音北卡罗莱纳州的一家福特经销商处担任服务技术员，发表了他的生活总结，并偶然发现了这一悲伤的场景。

虽然他不知道这位特殊的GT500车手是如何突然炸毁他们的一个前碳纤维车轮的，但他知道这辆车必须撞上一些重物才能顺利摧毁轮毂。抖音的评论员猜测是坑洞或路缘石，而皮特曼保持了相当简单的说法，这表明汽车只是因意外喊叫而受损。

不管这辆特殊的GT500发生了什么，它都提醒我们，坚固轻便的一个缺点就是脆性。这意味着，与用于制造更便宜车轮的其他铝或钢基材不同，碳纤维没有足够的柔韧性。

与塑料或大多数主流金属制成的零件相比，碳零件的完善过程更加费力和复杂，这意味着高生产成本。配有碳纤维履带套件的GT500车轮由澳大利亚公司Carbon Revolution生产。据悉，该公司还与通用汽车公司合作，将碳纤维轮毂用于C8克尔维特的Z06车型。不过福特会保留零件目录，潜在买家需要找零件购买一套。

全套交错式20英寸车轮包括两个11英寸宽的前轮和一对11.5英寸的后轮。巧合的是，前轮更贵，从福特的零件目录来看，每个前轮的价格高达7390.57美元。最重要的是，前卡钳的制动管似乎受到了一些损伤，从而增加了对人的伤害。

如果你想知道，这已经不是第一次了。这不是我们第一次看到GT500对其碳纤维车轮造成一些伤亡。