不符合CVD标准或无法通行轮椅的私人租赁车辆也将免除拥堵费

由于替代燃料汽车(AFV)的优惠将于明年逐步取消，电动汽车(EV)从2025年12月起要缴纳拥堵费。从2019年4月8日起，只有能够实现零排放的车辆(如插电式混合动力汽车(PHEV)和电动汽车(EV))才能免交拥堵费。

该规定将在2021年10月进一步收紧，届时只有全电动汽车才有资格获得豁免。然而，这一优惠将于2025年12月到期，届时电动汽车将被要求缴纳税款。

此外，优步和其他小型出租车公司的私人租赁车辆也将在明年4月实施新的超低排放区后支付拥堵费。

伦敦交通局(TfL)和伦敦市长的计划是在公众咨询后进行的，收到了1万多份回应——其中大部分支持这些措施——包括用新的分阶段清洁车辆折扣(CVD)取代超低排放折扣。)，旨在“鼓励最清洁的车辆在伦敦市中心行驶”。

还宣布根据新计划，不符合CVD标准或不能通过轮椅的私人租赁车辆也将免交拥堵费。

TfL希望这些变化将减少每天在交通拥堵收费区行驶的私人租赁车辆数量，多达8000辆。

该计划还包括鼓励出租车司机改用零排放能力的新车的激励措施，包括许可证基金----为较早更换旧的和更脏的车辆的司机提供高达10，000英镑的补贴----一笔250万英镑的基金，以帮助新司机将欧5出租车改用更清洁的液化石油气燃料，并将在明年年初进行磋商，以期到2022年将最脏车辆的最高年龄限制从15年逐步降低到12年。

伦敦市长萨迪克汗(Sadiq Khan)表示：“我们必须做出艰难的决定，以保护伦敦人的健康和福祉，并处理污染最严重的车辆的有害排放。

“我们优先清理公交车队，尽快在伦敦市中心引入24小时超低排放区。现在，我们需要私人租车和出租车发挥作用，帮助我们清理污浊的空气。”