雅阁将切换到支持Civic和CR-V的模块化平台

第十代本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）将于今年晚些时候在美国上市，预计很快会在当地上市。它将配备三种新的发动机选项，包括两个涡轮增压器。汽车发出信号指示铭牌的方向变化。目前，它可以使用2.4升，129千瓦/225牛米的四缸发动机或闪亮的3.5升V6发动机，功率分别为206千瓦和339牛米。

正如我们在即将上市的十大中型车中报道的那样，雅阁将切换到支持思域（查成交价|参配|优惠政策）和CR-V的模块化平台，这意味着2.4升将被1.5升涡轮发动机取代。作为指引，工厂在思域的转速是127kW和220Nm，在CR-V的效率是140kW/240Nm。它将提供六速手动或CVT自动变速箱，但现阶段在澳大利亚尚未得到证实。

放弃使用V6的原因是改用思域Type R的235kW/400Nm 2.0升涡轮增压四缸发动机，虽然取消改装后可以应付美国劣质的87辛烷值燃油。这意味着它应该在210kW左右的范围内发展。变速箱将是手动或10速自动变速箱，这将使其成为第一款采用水平10速变速箱的量产车。经济应该会从额外的税率中受益。

一种新的混合动力车也将成为这个系列的一部分。本田证实，这将配备传统的自动变速箱。本田汽车美国公司高级副总裁兼总经理杰夫康拉德(Jeff Conrad)在一份声明中表示：

“有了这三种先进的新动力系统，第十代雅阁将成为迄今为止最有趣、最精致、最省油的雅阁。正如全新本田思域为紧凑型车领域注入新的能量一样，我们希望这款全新的2018款雅阁能让人们重新思考中级车。”

凭借107千瓦/175牛米的2.0升阿特金森循环发动机和135千瓦/315牛米的电动机，雅阁混合动力汽车现在可以达到158千瓦的标称功率。雅阁运动中，本土销量喜忧参半成为主旋律，但现阶段因为销量不佳而将其纳入其中，令人生疑。我们将为您提供更多细节。