大众将削减其在欧洲的发动机和变速箱变型的25%

大众汽车证实，大众汽车将减少其汽车产品组合，精简提供的车型数量，并增加汽车成本，以提高盈利能力。大众2018年在德国销售了近8.4万辆高尔夫汽车，其中超过5.8万辆车型采用了不同的配置。一小部分高尔夫球也是如此。未来五年，大众计划通过淘汰销售不佳的发动机和装饰性变体来优化汽车制造。

明年，大众汽车将在欧洲削减25%的发动机和变速箱型号，并专注于高需求型号，以简化生产。例如，自动变速箱和四驱系统的汽车在大众市场上销售不佳。

这是大众汽车“面向未来的协议”的一部分，该协议旨在到2020年将成本降低30亿欧元。

大众首席运营官拉尔夫布兰德施塔特(Ralf BranDStatter)表示，大众范围内的内燃机汽车成本可能会增加，以帮助大众向电动汽车发展，弥补柴油技术成本的上升。

柴油门丑闻后，大量客户放弃柴油发动机；因此，大众将在其范围内限制柴油发动机的数量。其他低需求设备包装和可选的附加产品将被其他包装吸收或停产。

柴油门丑闻影响了销售，动摇了大众消费者的信任；大众希望其电气化战略有望帮助解决这一问题，恢复销售和信任，并补充说“最糟糕的时期已经过去”。

大众还计划在其汽车生产中实施更多的二氧化碳减排措施，以满足二氧化碳排放95g/km的欧洲新标准。大众汽车的代表表示：“大众汽车完全致力于巴黎气候协定。”

该公司计划向大多数欧洲市场提供碳中性电力，以便客户可以在不影响环境的情况下为车辆充电。