电动汽车的终生二氧化碳排放量也比配备内燃机的汽车少

2023-03-28 09:40:58 作者:蔡金盛
一项新的研究表明,即使将燃煤发电站产生的电力用于充电,电动汽车(EV)的环境也优于内燃机汽车(ICE)。彭博新能源汽车(BNEF)的数据显示,2018年电动汽车的二氧化碳排放量比ICE车型低40%左右。此外,由于其庞大的可再生能源产业,英国两种汽车的排放量差异最大。

即使在中国这样一个更加依赖煤电的国家,就二氧化碳排放而言,电动汽车仍然比内燃机更清洁。

这项研究有助于澄清电动汽车终生排放的一些细节,电动汽车不会对道路造成污染,但会消耗通常由化石燃料产生的电力。

根据这一数据,BNEF预测,随着公用事业公司放弃燃煤电厂,转向风能和太阳能农场等可再生能源,电动汽车在未来将变得更加清洁。

东南亚是世界上转换为可再生能源最落后的地区,但该研究预测,随着其可再生能源产业的发展和在该国发电市场中的更大份额,中国将在这方面取得快速进展。

BNEF表示,到2040年,可再生能源的广泛采用将使英国的平均排放量减少90%,日本减少三分之一。

该组织还预测,到2040年,零碳发电的全球份额将从2018年的38%增加到63%。到2040年,冰电汽车的排放量每年将减少1.9%左右,同期电动汽车的污染每年将减少3%至10%。

BNEF的交通分析师科林麦克拉彻(Colin McKerracher)说:“当柴油车从装配线上下来时,它们每公里的排放量已经设定好了,但对于电动汽车来说,随着电网变得更加清洁,它们每年都在下降。”

然而,尽管电动汽车的生命周期二氧化碳排放量可能更低,但电动汽车的充电基础设施和电池矿物质(如钴)的采购方式仍存在疑问。

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