君越 2020款 652T 精英型底盘扎实吗 君越购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款君越（询底价|查参配）。

　　君越前脸呈现出炫酷的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

　　君越车尾呈现出高贵的设计风格，配合高贵的尾灯，看起来十分大气。

　　君越内饰设计看起来十分精巧，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　君越配备2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，再看下配置，君越配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、被动行人保护、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。君越的前脸比较流畅，赋予该车协调、顺滑之美。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

君越 2020款 652T 精英型底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2020款 652T 精英型针对动力底盘的看法吧：网友@sea205说道：“买车之前，我特意去试驾了几款车型。这个君越车型，然后开起来动力比大众迈腾啊，还有就是凯美瑞都要好一些。2.0t的一个排量嘛。嗯，在配上他这个9速变速箱其实挺完美的。开起来动力强劲????”

网友@peina1226说道：“操控它是很优秀的，方向盘并不会感到沉重，反而是很沉稳，很平稳，我觉得如果是女士开的话，也可以很轻松，而且转向也很精准，辅助系统也帮了很大的忙，开着它真的是很舒服。”

网友@jycbb说道：“君越120迈稳稳，轮胎宽235，米其林轮胎在高速和低速上都没有胎噪，君越坐在车里很安静。1.5 t涡轮增压发动机加速的很快，但是却没有推背感，这是一种舒适型的驾驶风格，开起来非常的轻盈，转弯的时候没有侧倾，比一些日本品牌的车都要稳。君越的变速箱是9 AT，在高速行驶的时候只有一千七百转，这个时候变速箱就能转到九档，发动机转速低，噪音小，省油。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）