MG领航 2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版底盘扎实吗 MG领航购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天我们要说的是MG领航（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　MG领航前脸呈现出运动的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高，搭配镀铬饰条，让整车气场变得更强。

　　MG领航车尾看上去颇具炫酷的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　MG领航内饰风格非常年轻，饰以银色金属饰条，对年轻群体颇具吸引力。

　　MG领航配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.6L/100km。

　　这款车匹配6挡双离合变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，MG领航的车尾彰显了运动的气质，营造出非常不错的运动氛围。MG领航的大灯标配了LED远近光灯，设计运用了很多流行的元素点缀，时尚感和年轻感都比较明显。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

MG领航 2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@619345466说道：“我觉得领航这辆车还是比较好控制的，主要是它的转向设计比较精准，第一次试驾领航的时候，我觉得领航非常的顺手，转向也没有太大的问题，这让我对领航的印象还不错，动力的话只能满足日常出行，速度和激情是不可能的，毕竟1.5 t的排量实在是太小了。”

网友@mlpxyy123说道：“我觉得1.5 T的动力已经足够了，只要一脚油门下去，动力就足了，低速时7速双离合7速双离合可以打90分，大部分情况下都很顺畅，但起步不是很利索，发动机的延迟也是可以接受的。我觉得转向手感不错，有三种模式可供选择，我比较喜欢默认的舒适度，低速特别轻盈，有一点阻尼感，高速比较平稳。除了遇到大的震动比较硬的路面，或者跑山路的时候，遇到大弯的时候，侧倾并不是很大。说实话，我对转速很敏感，因为我一直开着手动挡，不管是什么转速，什么转速，什么转速，总之平顺性还是不错的。噪音控制的很好，低速和高速都很安静。”

网友@forboss说道：“这车子智能化高，有好多科技配置，我也是看中了它这一点，比其他同价的车表现的好很多。车子底盘高，我经常开它出去到乡下去玩，通过性很棒，不用太担心搞到底盘。碰到一些泥路也不怕，轮胎抓地力和防滑效果到位。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）