2015款 2.0L 自动经典型 马自达6动力好吗 马自达6购车手册
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正在关注马自达6(询底价|查参配),那接下来的内容你可要好好看看了。
马自达6车头呈现出质朴的设计风格,看起来简洁干净。
马自达6车尾看起来颇具干练的感觉,尾灯呈现出柔和的设计风格,与车尾的线条还是蛮搭的。
马自达6内饰给人一种非常简洁的感觉,看着相当干净清爽。
马自达6配备2.0L L4发动机,发动机最大功率147马力,峰值扭矩183牛·米,工信部综合油耗8.1L/100km。
该车匹配5挡自动变速箱。
该车前悬架是双横臂式独立前悬架带横向稳定杆,后悬架为E型多连杆式独立后悬架。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,来看一下后排,马自达6后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。接下来看下配置,马自达6配备了胎压报警,众多配置的缺席让人感觉很不方便。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
2015款 2.0L 自动经典型 马自达6动力好吗,让我们来看看广大车主对2015款 2.0L 自动经典型针对动力底盘的看法吧:网友@yida2008说道:“方向盘较重,但指哪打哪,得心应手。看同事开本田的,出门转死弯方向一个手摞个2--3圈,看起来轻松,我还是喜欢M6打个多半圈就行。弯道侧倾还是有,只是相对好一些,不知弯道王子是指M3还是M6,下次接个M3试试再来发表看法。”
网友@dvmsteven说道:“动力三档以前有点肉,不是我不给油,一二档我有时候都踩到3000转,2档3千转以后有点意思,三档超车什么的妥妥的,在市区内我一般是用不到6档了。”
网友@生命的挑战说道:“操控简直无话可说 就是完美 前几天加装了平衡杆 操控简直就是更上一层楼 180度调头弯试过60公里的速度而且还不是极限 感觉还可以再快点”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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