2015款 2.0L 自动经典型 马自达6动力好吗 马自达6购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正在关注马自达6（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　马自达6车头呈现出质朴的设计风格，看起来简洁干净。

　　马自达6车尾看起来颇具干练的感觉，尾灯呈现出柔和的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　马自达6内饰给人一种非常简洁的感觉，看着相当干净清爽。

　　马自达6配备2.0L L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩183牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

　　该车匹配5挡自动变速箱。

　　该车前悬架是双横臂式独立前悬架带横向稳定杆，后悬架为E型多连杆式独立后悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来看一下后排，马自达6后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。接下来看下配置，马自达6配备了胎压报警，众多配置的缺席让人感觉很不方便。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2015款 2.0L 自动经典型 马自达6动力好吗，让我们来看看广大车主对2015款 2.0L 自动经典型针对动力底盘的看法吧：网友@yida2008说道：“方向盘较重，但指哪打哪，得心应手。看同事开本田的，出门转死弯方向一个手摞个2--3圈，看起来轻松，我还是喜欢M6打个多半圈就行。弯道侧倾还是有，只是相对好一些，不知弯道王子是指M3还是M6，下次接个M3试试再来发表看法。”

网友@dvmsteven说道：“动力三档以前有点肉，不是我不给油，一二档我有时候都踩到3000转，2档3千转以后有点意思，三档超车什么的妥妥的，在市区内我一般是用不到6档了。”

网友@生命的挑战说道：“操控简直无话可说 就是完美 前几天加装了平衡杆 操控简直就是更上一层楼 180度调头弯试过60公里的速度而且还不是极限 感觉还可以再快点”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）