Yeti 2017款 280TSI DSG尊行版底盘好吗 Yeti购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款指导价18.98万元的车型，Yeti（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　Yeti车头呈现出青春的设计风格，属于非常耐看的类型。

　　Yeti车尾给人一种非常平滑的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

　　Yeti内饰设计十分动感，非常符合年轻消费者的口味。

　　Yeti配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，Yeti的车头比较年轻，充斥着年轻化和个性化的设计元素。再看下配置，Yeti配备了定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等配置，配置满足日常使用还是足够的。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

Yeti 2017款 280TSI DSG尊行版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2017款 280TSI DSG尊行版针对动力底盘的看法吧：网友@xingwing说道：“1.4的小排量，百公里加速比2.4,2.5的自吸车还快。更爽的是，最佳动力在低转速2000转就达到（自吸车一般要到4000），加之是手动挡，提速比自动档有优势，自从开上野帝后，路上嫌别的车太慢了，不知不觉养成了S形超车习惯，不说了不说了。。。”

网友@唐大豆说道：“这款不是四驱，加上车子不大，只能说通过性好，车子灵活，要越野，真的想多了。”

网友@cgz750701说道：“底盘扎实坚韧，方向盘旷量小，指向精准，悬挂硬，过弯信心十足，ESP及其子系统提供了很多额外的便利，尤其是我还调出了EDS电子差速锁，这车风阻控制的很好，高速上车会下压，一点不漂的。轮胎也不错，邓禄普sp01的轮胎比较均衡，抓地，耐磨性，燃油经济性，胎噪控制的都不错，缺点是胎太硬了，容易卡石子，北方雪天这胎表现就比较差，如果是北方的话建议换。变速箱简直是乐趣啊，大众的手动波箱太棒了mq200，mq250都是经典，感觉yeti的mq250更好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）