荣威i6新能源 2017款 ei6 45T 混动互联智臻版底盘怎么样 荣威i6新能源购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是荣威i6新能源（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　荣威i6新能源车头呈现出飘逸的设计风格，搭配倒梯形格栅，让车头造型非常简洁流畅。

　　荣威i6新能源车尾看上去颇具酷炫的感觉，并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出酷炫的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　荣威i6新能源内饰呈现出新潮的设计风格，并采用银色饰条进行修饰，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　荣威i6新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.0T L3发动机，发动机最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率82马力，电动机总扭矩316牛·米，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程53Km。

　　这款车匹配2挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，荣威i6新能源的大灯远近光灯均为LED光源，设计上没有墨守成规，显得比较个性美观，符合当下年轻群体的喜好。荣威i6新能源的车头在设计上非常年轻，给人一种较为活泼的感觉。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

荣威i6新能源 2017款 ei6 45T 混动互联智臻版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2017款 ei6 45T 混动互联智臻版针对动力底盘的看法吧：网友@mb46560164说道：“不试不知道电动车这么给力，日常开的时候踩刹车的几率比踩油门要高，起步的时候比较不适应，但是动力表现是非常满意的，需要用到的时候随时都能给到我反应。”

网友@mb49849421说道：“这台轿车的离地间隙还是可以的，城市里日常开开没什么没问题了”

网友@天蝎座痴说道：“车子的操控比较的简单，换挡是相当的流畅，完全没有顿挫感，快速转弯，不会觉得车身有侧向的压力，轻松就可以转过来，而且点杀的效果也是不错的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）