海马S7 2013款 2.0L 手动两驱智享版内部配置怎么样 海马S7购车手册

　　不得不说现在的新车型配置越来越五花八门了，隔三岔五就有自己没听过的配置名称出现，有时候真是让人眼花缭乱。但是这并不是什么坏事，因为对于消费者而言，买车本来就是为了出行的时候更加安全舒适，因此配置自然越丰富越好。如果你正在关注海马S7（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　海马S7内饰呈现出简洁的设计风格，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　海马S7方向盘采用皮质材质，质感方面还算可以。

　　海马S7中控屏尺寸为7英寸，并配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

　　这款车标配了牵引力控制、蓝牙/车载电话、倒车影像等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

　　这款车采用了真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，海马S7的车侧看起来十分素雅，看起来既简约又美观。海马S7的内饰展现出了简约的视觉效果，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

海马S7 2013款 2.0L 手动两驱智享版内部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 2.0L 手动两驱智享版针对内部配置的看法吧：网友@dfgusdgjgj说道：“悬挂的舒适性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那种硬邦邦的感觉了，但比起便宜好几万的标致301来还是差很多，PSA的调校太厉害。总体来说，S7的悬挂过滤颠簸干脆，处理震荡柔和，有基本的质感，表现合格。感觉韩泰达奈普系列的轮胎还是有点硬，如果换成马牌或者米其林的软胎，那么舒适性还是会提升一些。噪音方面，说实话，和日系、德系主流合资SUV还是有点差距，跟韩系SUV很接近，特别像IX35，高速跑到100km/h以上，油门一动就是很健康的发动机轰鸣声，所幸声音比较好听。另外传动系的摩擦噪音也是有点大，每每松油门带档滑行的时候，传动系统就会有比较烦人的响声，这一点处理得甚至不如FRV。油门、离合、刹车三个踏板都很轻，开着很轻松。坐姿很高，开着心情比较舒畅。”

网友@dftea112说道：“感觉舒适性很好，越坑洼路段，颠簸感不强，同时上坡感觉很不错。”

网友@小米粉丝ing说道：“正所谓萝卜白菜，各有所爱。有人会选择轿车，有人会选择越野，有人会选择轿跑。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）