ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱抢鲜版动力强吗 ID.4 X购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天介绍的这款ID.4 X（询底价|查参配），指导价为26.89万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　ID.4 X前脸看起来十分平滑，配合封闭式中网，给人一种协调之美。

　　ID.4 X车尾呈现出灵动的设计风格，加上运动的尾灯，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。

　　ID.4 X内饰风格显得比较炫酷，倾斜式中控台辅以银色饰条，整体的造型设计十分动感。

　　ID.4 X搭载一套纯电动动力系统，配备了前交流异步、后永磁同步电动机，电动机总功率313马力，电动机总扭矩460牛·米，工信部纯电续航里程520km。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，ID.4 X标配了不可开启全景天窗，虽然面积较大，采光也相当不错，但是不支持开启还是有些遗憾。再看下配置，ID.4 X搭载了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压报警、车道保持辅助系统、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、道路交通标识识别等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

ID.4 X 2021款 Prime 劲能四驱抢鲜版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 Prime 劲能四驱抢鲜版针对动力底盘的看法吧：网友@09武汉说道：“纯电发动机动力表现上体现出来了优势，起步的时候是比燃油发动机快很多的，而且车身的加速很快，一脚油门下去就跑出去了。”

网友@WOAIBYD说道：“我刚开始有点不适应 起步有点太快了 刹车也有点太敏感了，电来的太快 跟油不一样 我估计我再开开就习惯了 还有那个换挡那块 我也有点不习惯”

网友@来波说道：“第一就是上手很快，驾驶简单，踩下刹车挂上档行云流水的操作四秒内走人；第二提速很快、推背感强，红绿灯大部分车友只能看圆润的尾部。第三转弯半径很小，大部分燃油车需要两把掉头这车一把轻松过去。第四在行驶过程中感觉很稳很整，是一个整体不松散的感觉，高速跑起来很踏实。在驾驶的时候前进挡有D档和B档，B档是能量回收档，在城市内驾驶用B档续航里程有时候还会不降反增，就是所反馈的制动感觉需要习惯一下。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）