雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V 豪华版底盘好吗 雷凌双擎E+购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款雷凌双擎E+（询底价|查参配）+。

　　雷凌双擎E+前脸看起来颇具动感的感觉，大尺寸格栅辅以镀铬饰条，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

　　雷凌双擎E+车尾呈现出新潮的设计风格，搭配镀铬饰条，在视觉上富有敦实感，凸显了稳重的气息。

　　雷凌双擎E+内饰给人一种十分炫酷的感觉，采用棕色饰板修饰，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　雷凌双擎E+搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.8L L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率72马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗1.3L/100km，工信部纯电续航里程55kM。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，雷凌双擎E+的前脸在设计上非常运动，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。雷凌双擎E+的内饰风格十分年轻，对年轻群体颇具吸引力。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V 豪华版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.8PH V 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@xdvfdzfsd说道：“我对它的动力表现非常满意，对于混动车的动力要求并不高，开起来很平稳，雷凌 E的动力表现完全符合我的预期，开起来很快，起步很快，动力响应也很积极，电机不用多说，开起来非常的轻快，1.8 L发动机的动力表现非常出色，比我预想的要好的多。”

网友@hklj说道：“双擎的车身重量比纯燃油车或者纯新能源车要轻一些，毕竟配置不同，但是动力输出却是相当不错的，可以让人感受到发动机和电动机的优点，而且还可以弥补两者之间的不足，在平时开车的时候，动力输出很稳定，低速的时候可以线性的提升。”

网友@lb024800说道：“CVT变速箱的平顺性很好，变速箱也很可靠，我觉得它比普通的 CVT变速箱要耐用一些。车身不大，也不小，转向也比较轻，开起来很舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）