天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 1.6T 四驱插混尊享型外部配置如何 天逸 C5 AIRCROSS新能源购车手册

　　十几二十多万的车型是现在汽车市场热度最高的区间，这个价位的车型各方面都显得比较均衡，动力、设计、配置都能让人满意。说到配置这里就值得仔细讲讲了，因为它关系到用户的日常的用车体验。今天就带大家来看看这款天逸 C5 AIRCROSS新能源（询底价|查参配）。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源双幅式中网采用了镀铬饰条进行装饰，极具视觉冲击力，搭配沉稳的车头，给人一种稳重大方的感觉。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源头灯呈现出动感的设计风格，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。

　　该车前后轮胎规格均为225/55 R18，采用了运动的旋风式轮圈设计。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源的后视镜锁车自动折叠、电动调节、加热、电动折叠等功能都有配备，造型还是比较美观的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源车尾给人一种非常粗犷的感觉，排气布局使用双边共双出的设计，加上精致的尾灯，整体硬朗的造型让人印象深刻。

　　尾灯方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源尾灯风格看上去非常精巧，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　最后来做个总结，天逸 C5 AIRCROSS新能源的车尾看起来十分硬派，线条十分平直，更加突出整体的气质。来看一下后排，天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间还算宽敞，虽然地板中央存在鼓包，但凸起幅度较小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 1.6T 四驱插混尊享型外部配置如何，让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混尊享型针对外部配置的看法吧：网友@xzj924说道：“我安装了行车记录仪的时候，师傅问我为什么不选日系和德系，我也没解释，有独立思考能力的车主，可以把探岳和其他品牌的 PHEV对比一下，弄清楚自己想要的是什么，然后各取所需。师傅又拿保值率说事，其实新能源车的保值率并不高，再说了，我本来就打算用十年以上的车，保值率本来就不高。唯一让我担心的是，这胖子刚上市没多久，还没有经过市场检验。”

网友@xzj924说道：“我安装了行车记录仪的时候，师傅问我为什么不选日系和德系，我也没解释，有独立思考能力的车主，可以把探岳和其他品牌的 PHEV对比一下，弄清楚自己想要的是什么，然后各取所需。师傅又拿保值率说事，其实新能源车的保值率并不高，再说了，我本来就打算用十年以上的车，保值率本来就不高。唯一让我担心的是，这胖子刚上市没多久，还没有经过市场检验。”

网友@咕4343b喂喂喂3321344说道：“配置很不错，我想要的功能基本上都满足了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）