福特即将推出的BlueCruise免提驾驶员辅助系统可谓一帆风顺

免提驾驶辅助系统变得越来越普遍。从特斯拉的自动驾驶系统到通用的超级巡航，我们看到了旨在最终实现真正自动驾驶的技术的缓慢引入。现在，福特即将推出的BlueCruise免提驾驶辅助系统一帆风顺。经过50万英里的开发，福特在一次大规模的公路旅行中，向公众发布了10辆配备新系统的汽车。

首先，我们来看看福特的BlueCruise。该系统实际上植根于汽车制造商称为Co-Pilot360的旧驾驶员辅助系统。与其他免提系统类似，BlueCruise使用摄像头技术和雷达来使汽车远离其他汽车，并在自己的车道上行驶。与通用汽车的超级巡航一样，福特的系统只能在一条名为“蓝区”的预定道路上以免提模式使用。对于那些好奇的人来说，福特已经绘制了超过100，000英里的批准免手动驾驶的高速公路。

福特用10辆车(5辆F-150皮卡和5辆野马Mach-E电动跨界车)沿着这些蓝色区域行驶了11万英里，穿越了加拿大的37个州和5个省。虽然大多数测试车都是从福特位于密歇根州的家中推出的，但有一名测试人员是从加利福尼亚州的帕洛阿尔托开始驾驶的。这意味着这些测试车遇到了各种天气、道路和交通状况，这应该会给免提怀疑论者一些信心。

福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang表示：“道路上的复杂性和驾驶条件是你无法在实验室中复制的。”“派出这些车辆获得真正的驾驶体验只是我们确保BlueCruise技术为整个非洲的司机提供信心和便利的许多方式之一。”

福特汽车公司预计，在该技术的第一年，将有超过10万辆汽车进入客户的车道，BlueCruise预计将在今年第三季度进入客户的视野。拥有配备了Co-Pilot360 Active 2.0 Prep kit的2021款F-150皮卡和野马Mach-E跨界车的人可以通过飞行中的软件更新将他们的乘坐体验更新到BlueCruise。

BlueCruise将为您提供为期三年的软件定价600美元。你未来的F-150增加硬件的成本是995美元，“野马马赫-E”的成本将上升到2600美元。