台州骏丰丰田 雷凌最高让1.2万元 今日钜惠

【太平洋汽车网 台州优惠促销频道】近日，编辑从台州骏丰丰田了解到最新报价信息，近期到店订购雷凌（询底价|查参配）全系车型最高可享现金优惠1.2万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

台州骏丰丰田本市

电话：4008199310

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓1.20万 10.18万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓1.20万 10.68万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓1.20万 11.58万 获取底价 分期购车 2022款 185T 豪华版 12.98万 ↓1.20万 11.78万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 运动版 13.18万 ↓1.20万 11.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓1.20万 12.18万 获取底价 分期购车 2022款 185T 运动版 13.58万 ↓1.20万 12.38万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓1.20万 12.48万 获取底价 分期购车 2022款 185T 科技版 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓1.20万 13.08万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓1.20万 13.68万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓1.20万 13.88万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓1.20万 14.08万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓1.20万 10.18万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓1.20万 10.68万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓1.20万 11.58万 获取底价 分期购车 2021款 185T 豪华版 12.98万 ↓1.20万 11.78万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓1.20万 12.18万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 - 13.38万 获取底价 分期购车 2021款 185T 运动版 13.58万 ↓1.20万 12.38万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓1.20万 12.48万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 - 13.68万 获取底价 分期购车 2021款 185T 科技版 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 - 14.28万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓1.20万 13.08万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓1.20万 13.68万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 - 14.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 - 15.08万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓1.20万 13.88万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓1.20万 14.08万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 - 15.28万 获取底价 分期购车 2019款 185T 进取版 国V 11.58万 ↓1.20万 10.38万 获取底价 分期购车 2019款 185T 豪华版 国V 12.98万 ↓1.20万 11.78万 获取底价 分期购车 2019款 185T 运动版 国V 13.38万 ↓1.20万 12.18万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 1.8H 进取版 国V 13.38万 ↓1.20万 12.18万 获取底价 分期购车 2019款 185T 科技版 国V 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2019款 185T 尊享版 国V 14.18万 ↓1.20万 12.98万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 1.8H 豪华版 国V 14.28万 ↓1.20万 13.08万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 1.8H 运动版 国V 14.68万 ↓1.20万 13.48万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 1.8H 科技版 国V 15.08万 ↓1.20万 13.88万 获取底价 分期购车 2019款 双擎 1.8H 尊享版 国V 15.28万 ↓1.20万 14.08万 获取底价 分期购车 2018款 185T CVT尊贵版 国VI 12.68万 ↓1.20万 11.48万 获取底价 分期购车 2018款 185T CVT尊贵版 国V 12.68万 ↓1.20万 11.48万 获取底价 分期购车 2018款 双擎 1.8H GS-V 尊贵版 国V 14.38万 ↓1.20万 13.18万 获取底价 分期购车 2018款 双擎 1.8H GS-V 尊贵版 国VI 14.38万 ↓1.20万 13.18万 获取底价 分期购车 2017款 改款 185T 手动新锐版 国V 10.78万 ↓1.20万 9.58万 获取底价 分期购车 2017款 改款 185T 手动精英版 国V 11.48万 ↓1.20万 10.28万 获取底价 分期购车 2017款 改款 185T CVT新锐版 国VI 11.78万 ↓1.20万 10.58万 获取底价 分期购车 2017款 改款 185T CVT新锐版 国V 11.78万 ↓1.20万 10.58万 获取底价 分期购车 2017款 改款 185T CVT精英版 国V 12.48万 ↓1.20万 11.28万 获取底价 分期购车 2017款 改款 185T CVT精英版 国VI 12.48万 ↓1.20万 11.28万 获取底价 分期购车 2017款 改款 185T CVT领先版 国VI 13.58万 ↓1.20万 12.38万 获取底价 分期购车 2017款 改款 185T CVT领先版 国V 13.58万 ↓1.20万 12.38万 获取底价 分期购车 2017款 双擎 1.8H GS 精英版 国VI 13.78万 ↓1.20万 12.58万 获取底价 分期购车 2017款 双擎 1.8H GS 精英版 国V 13.78万 ↓1.20万 12.58万 获取底价 分期购车 2017款 双擎 1.8H GS 精英天窗版 国V 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2017款 双擎 1.8H GS 精英天窗版 国VI 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2017款 改款 1.8L GS CVT精英版 国V 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2017款 改款 1.8L GS-L CVT领先版 国V 14.98万 ↓1.20万 13.78万 获取底价 分期购车 2017款 双擎 1.8H GS-L 领先版 国V 15.18万 ↓1.20万 13.98万 获取底价 分期购车 2017款 双擎 1.8H GS-L 领先版 国VI 15.18万 ↓1.20万 13.98万 获取底价 分期购车 2017款 双擎 1.8H V 豪华版 国VI 15.68万 ↓1.20万 14.48万 获取底价 分期购车 2017款 双擎 1.8H V 豪华版 国V 15.68万 ↓1.20万 14.48万 获取底价 分期购车 2017款 改款 1.8L V CVT豪华版 国V 15.88万 ↓1.20万 14.68万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　雷凌前脸造型走了雅致路线，多边形格栅采用黑色饰物进行装饰，看起来既简洁又美观。

　　这款车车身长宽高4640/1780/1455mm，轴距2700mm，车侧采用淡雅的线条，显得简约且耐看。

　　雷凌内饰风格看起来十分精简，对称式中控台采用了银色饰条修饰，看着相当干净清爽。

　　雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，工信部综合油耗5.6L/100km。

雷凌在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@almosty说道：“我平时对这辆车的要求并不是很高，我觉得能在家里开一辆车已经很不错了，经过这段时间的驾驶，我觉得雷凌给了我很大的惊喜，底盘的稳定性很好，开起来也很舒服，新手开车也比较容易。”

网友@hy20080909说道：“双擎的油耗是最理想的，一开始我选择了日系车，主要是为了省油，这辆车也没让我失望，性能也不错，不过平均百公里才5.3升，实在是太便宜了。”

网友@popin说道：“雷凌的车开起来很舒服，不仅方向盘轻盈，还有倒车影像。平时停车的时候，或者是停车位比较窄的时候，都能准确的停在停车位上。而且换挡杆的操作更加流畅，一般都不会出现卡顿现象，日常驾驶起来也轻松多了。还有油门和刹车，都很舒服，每次开起来都很舒服，而且驾驶起来也很有乐趣。动力不错，开起来感觉很有动力，油门一踩就能加速。这是我一直以来追求的驾驶体验，这一点在雷凌身上得到了完美的体现。这辆车是自然吸气发动机和电机的结合体，开起来很有动力。总之，这辆车的动力还算不错，满足我日常使用的需求，已经很不错了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）