2018款 2.0T DM 智联创领型 7座 国V 唐新能源底盘怎么样 唐新能源购车手册

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款唐新能源（询底价|查参配）的实力如何。

　　唐新能源前脸给人一种十分新潮的感觉，中网采用多幅式的设计，配合黑色饰物，给人一种年轻有活力的感觉。

　　唐新能源车尾呈现出运动的设计风格，配合炫酷的尾灯，营造出非常不错的运动氛围。

　　唐新能源内饰设计走了青春路线，视觉效果上相当个性动感。

　　唐新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛·米，电动机总功率394马力，电动机总扭矩630牛·米，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程100kM。

　　该车匹配6挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，唐新能源的车侧彰显了修长的气质，线条布局流畅，看起来很有美感。唐新能源的前脸造型很流畅，延续了家族式的设计语言。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2018款 2.0T DM 智联创领型 7座 国V 唐新能源底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T DM 智联创领型 7座 国V针对动力底盘的看法吧：网友@太平洋网友说道：“动力输出很不错，上坡的时候也很给力，不会觉得动力不足，1.5T涡轮增压发动机和电机足以产生一定的推背感，唐新能源的底盘很稳，方向盘轻而不重，转向准确，基本没有虚位，所以总的来说这车操控起来还是挺舒服的，就算是新手也完全没问题，操控性好，好开，方向比较轻，我不怕堵车，刹车也没问题，在停车场转弯或者停车还是需要一点技巧的，但是方向盘、油门、刹车操作起来都很舒服，油门、刹车踩起来都很巧妙。”

网友@liuzheng7777说道：“我个人开车的时候，比较喜欢纯电动模式，感觉提速很轻，很快，加速也很强劲，我没有找到顿挫的感觉，无论我是在高速起步还是在市区起步都很轻，超车没有问题，总的来说，加速很凶，个人认为这款车刹车和油门踏板偏硬，准确性差，方向盘感觉转向的时候不是特别得心应手，但这也是见仁见智。”

网友@core030说道：“反正我现在想想，在高速行驶的时候，体积感特别强，完全没有那种无力感，也没有动力不够用的表现，它的整体乘坐舒适性，以及加速的表现也很厉害，所以这也是我对这款车的认可，我觉得只要能持续动力输出，在高速上轻松超车就不错了，目前这款唐新能源的转向确实比我想象的要轻，属于比较容易操控的那种车，操控性真的很强，而且现在可能开的车越来越多，感觉在驾驶过程中整个转向精度也很好，转向也不费力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）