评测广汽传祺GS4 COUPE怎么样及广汽传祺GS4 COUPE的动力如何

不知道大家有没有注意到，这几年市面上有很多COUPE车型都是从SUV的外形改过来的。在国内一系列品牌中，如吉利、哈弗和长安都推出了自己的轿跑车型。仔细考虑原因。第一，因为现在汽车市场非常饱和，车企需要开发新车型。其次，与原有SUV车型基础相同的轿跑车型，研发成本相对较低，推出后不会与原有车型在终端市场上一争高下。这样看来，即使COUPE车型销量不高，也还是值得推出的。

在大家都推出了自己的COUPE车型的情况下，广汽传祺这次也为我们带来了一款全新的COUPE车型，它就是广汽传祺GS4（查成交价|参配|优惠政策） COUPE。这款车的节奏从横向推出时间来看并不算快，但是考虑到搭载GPMA平台的第二代广汽传祺GS4刚刚上市，其COUPE车型能在这个时候推出，对于广汽传祺本身来说还是挺快的。

轿跑车型是个照妖镜，设计决定颜值。

在说这款车的设计之前，我先跟大家分享一个例子。长途试驾过程中，我们开的车引起了社会上很多人的关注。我问过他们对这款车的设计评价，得到的最多的结论是设计很独特，但是好看不好看就众说纷纭了。没错，这是一款设计非常个性的COUPE车型。

对于轿跑车型，尤其是SUV车型，侧面C柱比例的协调性是印象评价的重点部分。这款车的侧面设计元素，包括滑背的角度，轮拱的造型，车尾的长度都比较和谐，没有致命的前倾后倾的视觉感。

虽然前脸的设计基础是传祺GS4，但是很明显工程师在这款车的大灯设计上下了很大功夫，新大灯点亮后的视觉效果非常好。但是在新的设计下，这款车相比传祺GS4有一个不好的变化，就是引擎盖更加突出，驾驶视野相对较差。

从车尾来看，这款车的车尾设计简洁，看起来并不臃肿。不过尾箱略翘的设计和尾灯位置的布局有点偏高，会让整车尾部的视觉重心有点偏高。很明显，从右后方打开的方式是错误的。如果从后侧看，会协调很多。

内饰布局和传祺GS4一样，设计感和质感都不错。作为一款轿跑车型，这款车在用料和配色的细节上下足了功夫。黑色内饰氛围中的红色饰条，适中的植绒面料处理，营造了良好的年轻运动氛围。

乘坐空间和体验有所折中，但尚可接受。

从上面的实测表可以看出，传祺GS4 COUPE最明显的空间变化就是后排的纵向空间和后备箱的高度。相比传祺GS4，这款车的后排纵向空间有所缩小，但这个成绩在同级别中并不落后，还是可以接受的。另外，由于后备箱的形状，不封顶高度的性能会被压缩，但正常后备箱高度的性能是可以的，只要正常使用货物不会影响。

前后排座椅的乘坐体验和传祺GS4差不多。坐垫和靠背的人体工程学相当不错，柔软度和贴合度都有保证。不过有一个细节传祺GS4和PHEV版的后排靠背调节是这款车没有的，可能是C柱溜背造型造成的，很可惜。

这款车的调性很符合COUPE车型的定位。

在介绍这款车的动力调性之前，需要跟大家说明一下，我们试驾的是一款厂商的试制车，所以很多匹配的特性会跟后续量产版有明显的区别。只能从大方向去把握这款车的动态调性。说白了，传祺GS4 COUPE的整个动态调性都是基于传祺GS4的车，驾驶风格会更偏向于驾驶感，而基础还是稳定舒适。

在底盘的动力表现上，这款车的底盘比传祺GS4略硬朗，悬挂的操控动作相对更快。高速抛跳时，有很好的贴合性和高速稳定性。连续通过细碎颠簸的路面时，路感会更清晰，但不会很颠簸。总的来说，这个底盘给人的感觉是以舒适和稳定为主，然后经过了适当的拧紧和调校。调整的幅度并不激进，符合COUPE的定位预期。

除了上面提到的调教特点，这款车的转向和动力系统调教也很有用。遗憾的是，由于这款车是试制车，我们得到的具体感受并不能代表量产车。总的来说这款车的转向趋于紧凑，尤其是扶正力矩的强度标定，明显比传祺GS4重很多。

不过可能是我们试驾车的匹配还不完善，驾驶视野相对不够开阔。在试驾过程中，我们发现在快速变道过程中，汽车的指向精度和驾驶员的主观信心都不是很好。有了量产车的完美匹配和真正车主的适应能力，驾驶体验应该会很不一样。

动力体验更不用说了。试驾前厂家告诉我们，这款车的动力匹配并不是最终版本，后续的匹配会更加完善和协调。在1.5T 7DCT的动力组合中，调性以平顺性为中心，而动力响应性和换挡速度相对折中。

从这套动力系统可以确认的是，这款发动机的动力特性不错。即使是涡轮增压发动机，加速扭矩也不会随着转速的升高而突然变化，体验甚至有点像自然吸气发动机。另外发动机的动力爆发范围很广，从1.8千转到5千转，动力输出表现不错。所以这款车的加速体验就是不会给人突然的推背感，反而会不自觉的拉高速度。

其实全车最让人惊喜和意外的表现就是它的防风隔音能力。这么说吧，它不仅在法定速度范围内的风噪和隔音方面表现出色，在更高的速度范围内也表现出色。出色的风噪隔绝能力，再加上本身就不差的环境隔音能力，以及动力系统的噪音抑制能力，在长途驾驶这款车时，耳朵的舒适性绝对有保障。

摘要

总的来说，这款车型在基本调性上和传祺GS4差不多，但在动力、转向、底盘特性等各方面都做了年轻化的调整。符合COUPE的定位，个人认为这种调教非常合理。目前这款车的价格还没有公布。如果你只是需要一款年轻的内饰设计，有一定的驾驶沟通感，而且还是一款稳重舒适的轿跑车型，那么不妨对这款车拭目以待。

[广汽传祺GS4 COUPE第一印象]

突出优点：设计独特；年轻和适度的训练；出色的风噪声控制；动态平滑度

主要缺点：转向指向性一般；后排靠背角度不可调；试驾版动力滞后明显。