宝马为修订的X1增加了混合动力

第二代宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）正在对其年中车型进行翻新，作为其中的一部分，一款插电式混合动力(PHEV)车型被添加进来，并标有xDrive25e。

汽油电动行走机构

PHEVBMW X1搭配了125马力和220牛米的1.5升涡轮增压三缸汽油发动机和70千瓦(95马力)的电机，扭矩也增加了165牛米。内燃机通过六速Steptronic自动变速箱驱动前轮，而电机通过单速减速器处理后轮驱动。由于两个车轴都是驱动的，所以即使前轮和后轮之间没有机械连接，X1 PHEV也会获得xDrive徽章。

据宝马公司称，该组合系统的最大输出功率为220马力，可用扭矩为385牛米。这使得X1 xDrive25e可以在7秒内从静止状态完全达到100 km/h，该车型的最高速度为192 km/h.

最低2.0升/100公里

更重要的生态方面，xDrive25e有一个额定功率为9.7kWh的锂离子电池组，这样一来，你可以只靠电力行驶57公里，油耗设定为2.0升/百公里(141.2mpg)。二氧化碳排放的额定电压只有43g/km，而宝马要求综合功耗为13.5kWh/100km。

使用BMW i Wallbox充满电需要3小时36分钟左右，使用家用插座的标准设备充电线需要5小时左右。X1 PHEV的充电插座位于其前翼。在内部，驾驶员可以通过eDrive按钮在不同的驾驶模式下循环，管理汽油/电力。可以选择自动eDrive(汽车视情况在两种推进模式之间切换)、节省电池(保持电池电量或通过制动回收增加电池电量，从而实现纯汽油行驶)或最大e drive(57公里以内的纯电动模式)，因此X1的最高车速限制在135 km/h.除了这些设置，驱动控制开关还有通常的舒适、运动和环保模式。

能够牵引

X1 xDrive25e的其他功能包括行人保护声音警告，汽车在EV模式下以30公里/小时的最高速度行驶时的声音，以及更多平淡无奇的东西，例如一套17英寸的合金车轮，双区气候控制，辅助空调和各种汽车内饰。宝马表示，由于电池安装在后排座椅下方，行李空间略有缩小，所有座椅位置合适，可提供450升的载货容量；当折叠后排的后排靠背在40:20:40下降时，上升到1470升。X1 xDrive25e包含的一个选项将是一个带电动旋转钩的牵引钩，分频器的牵引重量将为750kg。