离合器起什么作用 汽车离合器的原理和作用是怎样的

成功BEV6 参考价：11.98万

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

离合器的原理是什么？有什么用？

了解后，或许驾校学员更能掌握如何在开车时正确踩离合踏板，学会“远离驾校”，考取驾照，成功落地。

1离合器的作用

暂时切断电源

离合器是汽车传动系统中与发动机直接相连的部件。

顾名思义，离合器可以控制发动机和汽车传动系统的“关”和“开”，即可以切断或传递汽车发动机的动力。

“关闭”时，发动机和变速器可以接合，为汽车传递动力；“离开”时，发动机与变速器的连接被切断。此时，发动机虽然还在运转，但无法将动力传递给车轮，汽车无法主动前行。

来源：YouTube学习工程

想象一下，如果没有离合器，发动机的动力会一直传递给车轮，带动车轮前进。当我们想临时停车或者等红灯的时候，必须关掉发动机，而当我们想开车的时候，又得重新打开，这就很麻烦了。

更重要的是，发动机不仅驱动汽车前进，还为刹车、控制电路、空调等重要部件提供能量。一旦发动机熄火，这些部件可能无法工作，造成一系列安全隐患。

所以汽车需要一个部件，既能随时切断发动机的动力，又能保证发动机持续运转。这个部件就是离合器。

调节扭矩

此外，发动机的一些“娇气”特性也是离合器的本质原因。

无论在起步、停车还是正常行驶时，驾驶员都必须保证汽车发动机保持在最佳转速范围附近。速度突然增加或降低会损坏发动机和其他相关部件。

来源：YouTube学习工程

由于汽车的惯性很大，要使汽车从静止状态跑起来需要很大的力。如果起步时没有离合，这个力会在瞬间几乎完全作用在发动机上，形成很大的阻力矩。

在阻力矩的作用下，转速会急剧下降到最低稳定转速(300-500转/分)以下，对发动机造成损坏。

好在现在的车遇到这种情况会自动熄火保护自己不受伤害，但是车子熄火后会突然停下来，无法前进。这时候，离合器就派上用场了。

起步时，驾驶员需要踩下离合器踏板，分离离合器，断开发动机与传动系统的连接，将变速器挂档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

在缓慢接合的过程中，发动机被阻挡的扭矩逐渐增大，然后逐渐踩下油门踏板，增加对发动机的供油量，使发动机转速保持在最低稳定转速而不熄火。

同时逐渐松开离合器踏板，使发动机的动力一点一点传递给车轮，扭矩逐渐增大，直至牵引力足以克服起步阻力，汽车行驶成功。

松开离合器踏板，动力就会传递。

来源：YouTube学习工程

同样，发动机停机时，由于与传动系统刚性连接，发动机转速会急剧下降，产生很大的惯性矩，可能导致传动系统过载损坏。因此，驾驶员需要在汽车即将停下来的时候，保证汽车的安全停放。

离合器在换挡中也起着重要的作用。同样受到发动机性能的限制，汽车在不同工况下行驶时，传动系统需要换不同的挡位，以保证发动机转速在不同转速下处于最佳范围。

在换挡前，驾驶员必须踩下离合器踏板，中断动力传递，便于原挡位的齿轮脱开，同时新挡位的齿轮啮合部分速度逐渐趋于同步，实现平稳换挡。

如果没有离合器，齿轮会在发动机的带动下高速旋转，新旧齿轮转速很难同步，无法使齿轮啮合换挡。

断电后，新的档位逐渐啮合。

来源：YouTube托马斯施文克

2档离合器结构

在解释离合器的结构之前，我们需要明确离合器和离合器踏板是两个概念。

离合器踏板是指制动踏板旁边的另一个踏板。当驾驶员踩下离合器踏板时，推杆将主缸的活塞向左移动，主缸和管路中的油被压缩，压力上升。

在油压的作用下，油缸的活塞也被推向左侧，带动分离轴承分离离合器，切断动力传递。

当驾驶员松开离合器踏板时，离合器被反方向的动作压下，以连接动力传输。

目前汽车上最常见的离合器是摩擦离合器，主要由驱动部分、从动部分、压紧机构和控制结构四部分组成。

驱动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。从动部分包括从动轮毂和摩擦衬片；按压部包括膜片弹簧；操作机构包括释放杆和释放叉。

飞轮是指发动机飞轮。当离合器连接时，膜片弹簧通过压盘将从动盘压紧在飞轮上。

从动盘上有摩擦衬片，飞轮通过摩擦带动从动盘转动，从动盘带动整个传动系统转动。

分离叉位于从动盘的轮毂上。当离合器处于分离状态时，分离叉推动从动盘，克服膜片弹簧的力，使从动盘与飞轮分离，切断动力传递。

3踩下离合器后发生了什么？

离合器有三种状态：踩下离合器时的非连接状态，未踩下(松开)离合器时的完全连接状态，以及部分踩下离合器时的半连接状态。

汽车启动前，驾驶员必须踩下离合器踏板，使膜片弹簧带动压盘向后移动，从动盘与飞轮分离。

然后，司机踩下离合器的一半。此时从动盘与飞轮之间存在滑动摩擦，飞轮的转速大于输出轴的转速，只有一部分发动机动力传递给变速箱。

随着驾驶员逐渐松开离合器踏板，在膜片弹簧的压力下，从动盘会慢慢压向飞轮，传递给车轮的动力逐渐增大。

当汽车完成起步动作，在道路上正常行驶时，离合器踏板完全松开，在膜片弹簧的压力下，从动盘紧压在飞轮上，两者通过摩擦连接在一起，从而传递动力。

对于手动挡汽车，驾驶员必须掌握控制离合器的技巧，才能很好地控制汽车，保证其平稳起步和换挡。

自动挡也有离合器。

现在自动挡汽车越来越普及，这让很多新手司机习惯了自动挡的“智能”，不会手动操作离合器。有些司机甚至认为自动挡汽车不需要离合器。

其实自动变速器只是没有单独的外置离合器踏板，而是由电脑控制离合器。甚至自动挡的离合器数量都比手动挡的多！

比如AT变速箱的汽车，通过同时控制多个离合器的压下和断开，可以瞬间切换行星齿轮组合，达到无意识换挡的效果。

所以每个档位需要对应一组离合器，总共需要多组离合器才能实现“自动”换挡功能。

变速箱里有很多离合器。

不同类型的自动挡汽车配备的离合器号不同，作用也不同，这里就不介绍了。

看到这里，小伙伴们是不是恍然大悟？没想到让新司机抓狂的离合器竟然有这么大的作用！