本田凌派混动怎么样值得买吗 新款本田凌派值得买吗

众所周知，本田凌派（查成交价|参配|优惠政策）是中国提供的汽车。用车评人的话来说“对于以A级车的价格购买b级车空间的年轻人来说是个不错的产品，而且还有飞度（查成交价|参配|优惠政策）的油耗”！

老凌派

就在近日，本田凌派中期改款车型正式上市，售价区间为10.98万-16.98万元。蜗牛汽车作为首批试驾媒体，也对新车进行了全方位的评测。我们来看看它中期有什么变化！

空间舒适性全新凌派的车身尺寸为4766/1804/1509mm，轴距为2730mm。空间变化不大，长度相比2019款只增加了10 mm。但凌派本身轴距就不短，本田天生就是“空间魔术师”，所以实际上感觉比更大的b级车更像坐起来。

以一个173cm的成年男性为参照，后排腿前有三拳以上，头部空间也不错。中间的平台近乎平坦，所以即使他坐满了三个人，舒适度也几乎不受影响。另外，后排空间不大是以牺牲后排空间为代价的，它的实际后排空间也不小。值得一提的是，中央扶手放下后，甚至可以变成一个小桌板！

此外，与老款相比，新车拥有更好的头枕，被厂商称为“航空头枕”。它有一个玄机，可以左右调节角度，然后可以很好的固定头部，坐久了打个盹会很舒服。

“小雅阁（查成交价|参配|优惠政策）”新凌派外观最大的变化就是太像雅阁了。你可以看到它的整个大嘴和前脸，包括大灯，都充满了新雅阁的外观。转到车尾，看着车尾的灯光轮廓，就像雅阁一样。

第一眼怎么和雅阁区分？除了车身造型不同，新凌派的高度也比雅阁高。所以它比肉眼看到的雅阁要胖。

从车主的角度来说，现在我们作为车主坐在主驾驶的位子上，从使用到使用都感受到了。

与老款相比，新凌派最大的变化是配备了全新的中控面板，屏幕背后升级了本田新一代CONNECT 3.0车载系统。这套车载系统也在国内推出，也出现在了新雅阁上。这个系统有几个特点：一是语言控制识别度更高，就是用方言跟它“聊天”，它也能回复你。二是加入很多实用的app，比如QQ音乐、喜马拉雅、天猫精灵等。体验最好的是车载导航，更智能，更细致。第三，增加了远程互动。除了汽车与手机的交互，还可以远程控制一些智能家电，比如空调、灯光控制，而在家里，还可以通过语言远程指导车况、燃油平衡等等。这个系统可以通过OTA随时在线升级。

又一次升级，今天半天试驾过程中，能明显感觉到比以前安静了很多。厂家对这款车的NVH调校做了一些改进和升级。以前老凌派车主吵吵闹闹，厂家也采纳了。

最后，试驾时间到了。我开的是新凌派版180 TURBO，它的冲量版。它最大的优势就是性价比高。起步价10.98万元。10万出头就能买到配置非常齐全的版本，放在合资品牌里是非常难得的。搭载1.0T三缸发动机。排量虽小，动力却不低。最大输出功率90kW，相当省油。它的官方油耗是4.95L，然而它有一个问题，就是扭矩不大，只有173nm，需要2000转才能达到峰值扭矩。

所以汽车在起步和起步阶段会给你一种柔和直观的感觉。如果你想有一个地板，它会很酷，你可能会失望。那么如果你开的是1.0T版本，想让它在行驶中保持积极的动态响应或者加速超车怎么办？然后你要保证它的转速达到一个比较高的恒速，当它的转速稳定在2000转以后，这辆车的整体动力就会充沛很多。

厂家给的设定是日常使用的角色扮演，所以更适合你在城市中保持轻松舒适的驾驶状态，让你有一个愉快的过程。另外，新凌派驾驶时视野不错，底盘调校软硬适中，可以过滤掉大部分震动，过弯超车时也有一定的支撑感。

最终传动部分，匹配CVT无级变速箱，所以整个加速过程非常丝滑，没有任何顿挫，包括方向盘转向都很轻，没有明显的虚位。它对你的驾驶指令的反馈是积极而准确的。

你想怎么样对动力有更高的要求，你让车更快更酷？

来，换个混动版吧。它和燃油版最大的区别就是机械庞大的排挡被按钮排挡取代了。全新凌派混动车型搭载了由1.5L发动机电机组成的混动系统，踩油门就能明显感觉到不同。众所周知，电机的特点是低速大扭矩，所以对于它的启动和初期的整体提升是非常明显的。另外它现在增加了一个运动模式，打开运动模式感觉很爽。

这台1.5L发动机和大家熟悉的缤智（查成交价|参配|优惠政策）、飞度发动机还是有一些区别的。第一，进气口有所改进，增加了阿特金森的循环系统，以节油为主。在电机的帮助下，油耗只有4.8L。

价格方面，也比燃油版贵很多，两款发动机对应版本相差2万左右。那么哪个更适合你呢？我觉得完全是根据你的预算。

写在最后

相比老款凌派，新凌派做了一些改进，比如外观更高级，车机更人性化，NVH更好。这么多促销，很难阻止新凌派继续做爆款！

不过我和广本厂家有过深入的沟通。目前本田的芯片荒很严重，所以最大的问题不是你买不买凌派，而是你能不能买到凌派！