轩逸电动车怎么样 轩逸新能源纯电动汽车的缺点

2023-03-21 10:19:26 作者:蔡金盛
在自主品牌正在大力发力的纯电动领域,这些产品在数量、续航、技术参数、价格等方面相比合资品牌都有明显优势。比如同样续航的产品,自主品牌价格更低,性价比更高。另外,即使合资品牌和自主品牌同价,自主品牌的续航里程也更高。总之,现阶段合资品牌的新能源产品在自主品牌的前后夹击下,在整个市场上留给他们的空间已经不多了。

在这样的市场环境下,相信大部分消费者在选择一款纯电动汽车时,都会优先考虑自主品牌。但是为什么我们老板在市面上众多产品中一眼就认出来了轩逸查成交价|参配|优惠政策)纯电?为了一探究竟,我选择和这辆车共度一周。

足够的电池寿命

For轩逸纯电,拼续航绝对不是他的强项。在自主品牌今年升级500公里的情况下,NEDC 338公里的综合表现只能说是平庸。但是,不能仅凭耐力就排除这个选项。为了验证338公里能否满足我们的日常使用,这几天我选择轩逸纯电作为我的出行工具。

首先续航里程的真实性,那么你必须先来一波续航测试。电池100%续航314公里时打开空调,开始梁静路-亦庄里程测试。这期间道路基本畅通,五环路保持90-100 km/h的速度行驶,我下班回家的时候车辆一共行驶了75.2公里,剩余续航224公里。

剩余续航里程299.2公里,与314公里相差15公里左右。考虑到空调和高速,15公里的差距在合理范围内。值得一提的是,在行驶过程中轩逸纯电的动力输出也非常均衡,三电系统非常沉稳可靠。

对于每天通勤距离在75公里左右的我来说,已经算是通勤距离比较远的上班族了。使用轩逸纯电需要三天充电一次。好在因为我也是纯电动车车主,家里有固定的停车位可以充电。每天充电,充电三四天对我来说已经没什么感觉了,所以我还是开着一辆续航200公里的电动车。

而我们老板每天的通勤距离不超过30公里,无论是338公里轩逸纯电还是400公里的自主品牌产品都能满足他的需求。终于知道老板为什么对几十公里的续航差这么无所谓了。

简单总结一下,如果能在家充电,车的续航可以满足你1-2天的通勤,偶尔出差往返机场也没问题。在不具备充电条件的情况下,每周充电一次,不会影响使用的便利性。当然也有消费者会问,续航时间多一点不是更好吗?万一我要开长途,长续航不是更有优势吗?

续航时间长的电动车更贵。从今年车企布局的产品来看,续航400-500公里的产品价格差在2-3万元,仅支付一年才出现一两次的使用场景就需要2-3万元。是不是太划算了?

安全第一

现在纯电动汽车火了,很多消费者更加关注纯电动汽车的安全性。买这辆车之前,老板多次提到电池的安全性。

回过头来看,目前为止只有轩逸纯电能过这个苛刻的购买条件。首先轩逸纯电动采用与海外版LEAF相同的三电系统。自LEAF诞生以来,至今在售的30多万辆车型中,从未出现过因电池安全引发的事故,车辆在日常使用中更加实用。

舒适驾驶和通勤利器

轩逸纯电是日产的产品,整车的舒适性不用太担心。相信你一定听说过小天籁查成交价|参配|优惠政策)这个名字。实际表现没有辜负这个名字,整体驾驶体验是偏向舒适性的训练方式。首先座椅填充物很厚,但是海绵材质不是一味的软,可以提供很好的支撑

悬挂也是软调教,路面大大小小的坑洼和裂缝都能完全过滤掉。虽然不能让人想开想操控,但是在舒适性部分,轩逸纯电绝对是这个级别的佼佼者。尤其对于有家有业有孩子的老板来说,一辆舒适的家用车是最正确的选择。

动力方面,新车搭载型号为TZ200XS5UR的电机,最大功率80kW,最大扭矩254nm.因为是电动车,轩逸纯电动作为纯电动车具有反应灵敏,加速无延迟的特点。不同于其他电动汽车起步快高速肉,轩逸纯电动在100-120km/h的速度下依然能感受到不错的动力,整车状态非常稳定。

使用期间轩逸纯电动车,已经改掉了攻击性驾驶的习惯,上车后想轻松从容的开。我觉得这种感觉正是一个中年男人应该有的。

外在和内在都成熟稳重。

外观和内饰其实是两码事,但这部分确实是买车时最关键的部分。轩逸纯电采用燃油版的造型风格轩逸,整体设计趋于成熟稳重,老少皆宜。而且其月销量常年进入紧凑型车前三,偶尔的夺冠也能说明这一点。

内饰设计也中规中矩,亮点在于车辆配置。花里胡哨的东西不多,你能给的都是关于安全和舒适的配置。

主副驾驶座椅加热后排座椅加热方向盘加热等功能都有配备。中控屏幕配备了可以支持导航、蓝牙电话、蓝牙音乐、Ipod音乐的NISSAN CONNECT(日产智联系统),还配置了流行的语音控制。

在安全配置部分,预碰撞智能制动、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等功能都有配备。即使是16万元价格区间的自主品牌产品,具备上述配置的也屈指可数。

编辑点评:通过几天的接触,我们可以发现轩逸纯电并不是一个数据强大、亮点众多的产品,而是一个更加均衡的市场表现。就像续航里程一样,我相信销量超过30万辆的日产有实力做出续航里程更长的产品,但更高的能量密度意味着更低的安全性。最终,日产在续航里程和安全性之间选择了后者。

轩逸纯电似乎在寻找一个更愿意去感受的消费者。这个消费者思维理性,需求明确。你是这样的人吗?如果有,感受一下轩逸纯电,也许真的是你的菜。

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