2021款 换电愉悦版 江淮iEVA50马力如何 江淮iEVA50购车手册

　　毋庸置疑，紧凑型车仍然是当前国内市场中热度最高的级别之一。车企的竞争自然十分激烈，而这对于我们消费者来说也不失为是一件好事，因为我们有了更多可以选择的车型。但我们也要注意对不同车辆的参数数据加以了解，这样才能找到自己最中意的车型。今天我们要说的是江淮iEVA50（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　江淮iEVA50前脸呈现出简单的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　这款车车身尺寸4640/1765/1490mm，轴距2710mm，车侧显得颇具简洁的感觉，设计较为素雅，但线条的布局还是很到位的。

　　该车前后轮胎规格均为205/50 R17，采用了年轻的轮圈设计。

　　江淮iEVA50内饰显得颇具炫酷的感觉，整体的造型设计十分动感。

　　江淮iEVA50后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，该车配备后座出风口。

　　江淮iEVA50搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率125马力，电动机总扭矩270牛·米，工信部纯电续航里程350kM。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，江淮iEVA50的前脸比较素雅，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。接下来看下配置，江淮iEVA50搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 换电愉悦版 江淮iEVA50马力如何，让我们来看看广大车主对2021款 换电愉悦版针对参配数据的看法吧：网友@ezsup_duan说道：“每百公里差不多17.5千瓦时的电，还是很不错的。”

网友@mb48071097说道：“这个价格13万，能选择的不多，而且像帝豪比亚迪都没有现车，价格也要贵一两万，最关键的是内饰实在欣赏不来，性价比来说还是A50最靠谱，配置全景影像皮质内饰座椅都有”

网友@还在北京说道：“新车百公里平均13个电略高，最省的情况应该11个多电，不过城市开大家懂的，估计我在开两千公里做完首保电耗会好些，目前的电耗不是很低，但是还在我的接受范围之内吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）