汽车涉水危害是什么?

1、会对汽车内部的电子控制系统造成损害，混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用；2、汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形；3、如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。

涉水性能差别对电动汽车来讲，其涉水性能方面与燃油车是有很大差别的。

燃油车有发动机，发动机需要进气排气。而电动汽车没有发动机，不需要进气排气，这方面大大提升了涉水能力。同时，由于电动汽车的动力电池重量比较大，车辆重心低，这意味着车辆在水中会更稳定一些。所以从这两方面看电动汽车的涉水能力要比燃油车强很多。

对于电动汽车来讲，我们考虑涉水能力主要是考虑其电气系统，因为与燃油车相比，电动汽车有高压，其高压电气设备、线路方面的防水与燃油车是有比较大的差别的。

原理解析从原理的角度来看，电动汽车涉水主要的影响因素是动力电池、高压系统、低压系统和线束。

动力电池：国家标准规定动力电池箱体外壳防护等级应达到IP67。也就是说，其在各种多变的气候环境及复杂工况条件下，均应当保持密封防水性能。说的直观一点就是你把电池组扔到水里，它都不会进水。而且目前对动力电池的检验中含有浸水测试的部分。也就是说，从原理的角度来看，动力电池泡水完全是没有问题的。

高压系统：电动汽车的高压系统主要包括电动机及电控系统，其防护等级非常高，接插件也有防水设计，所以说正常情况下，即使浸到水里，水也不会进入电动机及控制器。即使高压系统发生漏电，车辆会检测到并且会立即断开高压，防止车辆和乘员受伤，所以说对于电动汽车的高压系统来讲，其涉水安全性也是可以保证的。

低压系统：电动汽车的低压系统也是具有防水设计的，其总体情况与燃油车类似。泡水也可能发生的低压短路影响车辆功能，这一部分和燃油车并没有明显的区别。

线束：汽车本身可以分为湿区和干区两部分。按照《汽车电线束技术条件》的定义，干区是指安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需要做特殊防水防护处理的区域。这部分的线束主要包括仪表盘线束、顶棚线束、扶手箱线束、后保线束等，这些线束是不具备防水能力的。湿区是指除干区以外的，电线束需要做特殊防水防护处理的区域，即发动机舱和四门。这部分的线束主要包括发动机线束、前保线、蓄电池正负极线束、门线等。

基本结论通过对原理的分析，我们可以得到下面几个基本结论。

1、在涉水的时候，动力电池系统是相对安全的，出现问题的可能性非常之小。

2、在涉水过程中，高压系统也是相对安全的。水很难进入高压系统当中，即使进入了高压系统也会有保护迅速的切断整车的高压电源。

3、低压系统与燃油车类似，在水深到一定程度的时候可能受到影响。低压系统有可能影响车辆功能，例如影响车辆的控制出现无法开门、开窗，导致车内成员被困等。