全新一代奇骏最新消息 全新一代奇骏已上市

2021年已经过半，即将进入金九银十车市旺季。很多消费者会忍不住买车，希望入手一辆适合家用，能满足不同需求的车。其实说到功能性和实用性，紧凑型SUV才是最适合大多数消费者的选择。毕竟这种车型空间大，载重能力强，配置、做工、动力都不错。那么2021年下半年，有什么紧凑型SUV值得选择呢？对于这个问题，可能很多人会觉得大众探岳（查成交价|参配|优惠政策），本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策），丰田RAV4荣放（查成交价|参配|优惠政策）等车型更合适，但笔者想说的是，新一代日产奇骏（查成交价|参配|优惠政策）会更值得关注。

其实纯粹从性价比来看，大众探岳的性能还是挺不错的，尺寸、配置、动力都不错。但是要知道大众探岳目前受到颗粒陷阱问题的困扰，实际行驶中存在油耗偏高的情况，有些不友好。再看本田C（查成交价|参配|优惠政策）R-V和丰田RAV4荣放，这两款车型都没有质量问题和负面新闻，但都是中期款，难免在设计和技术上有些落伍。与新日产奇骏不同的是，它是日产奇骏轿车系列的最新一代，所选用的工艺、技术和设计更为先进。

年轻人最喜欢的设计语言

全新一代日产奇骏 R&D投资高达190亿元，是日产历史上投入最多的整车研发。当然，除了高昂的R&D成本，该车的研发也花了很长时间。比如该车的设计历时五年，由日产全球四大核心设计中心的资源共同完成。这么长的设计时间，让这款车的颜值足够有特色。它的前脸配备了更大的平底V型镀铬饰条，镀铬本身的银色与进气格栅内部的黑色元素形成对比，让整车的辨识度提高了很多。在进气格栅的两侧，可以看到分体式设计的LED大灯，大灯的上下部分都很纤细。车身侧面有U型腰线，车身自带双色涂装构造的悬浮式车顶。以上设计元素共同构成了日产的V-Motion 3.0设计语言。

越来越强大的智力基因

全新一代日产奇骏搭载独特的智能科技，相比老款车型明显升级。该车拥有自己的12.3英寸液晶仪表盘和多媒体屏幕，以及10.8英寸的HUD屏幕。这三块屏幕的尺寸都是同级中最好的，丰田RAV4荣放和本田CR-V的屏幕组合都不如它。在拥有大屏加持的同时，全新奇骏还自带Nissan Connect潮智联2.0系统，可实现车家互联、车载KTV等功能。也就是说，在车上，车主可以远程控制家里的各种智能家居，回家前打开房间里的空调和热水器，回家后立即享受舒适的温度和热水。

此外，全新奇骏还配备了ProPILOT超级智能驾驶功能的加强版。这套驾驶辅助系统可以实现L2级别的自动跟车，并且可以轻松地全速跟车。同时，全新奇骏在随车巡航的过程中，通过这套系统可以始终行驶在车道中间，尽量避免行驶中压线、违章的情况。而且在实际驾驶过程中，ProPILOT超级智能驾驶的加强版运行效果流畅，对车道和前车速度的识别率和准确率都比较高。

强劲的动力和低油耗

动力方面，全新发动机奇骏搭载日产最新VC-Turbo技术，最大功率150kW，峰值扭矩300 Nm。相比本田CR-V燃油版的发动机和丰田RAV4荣放燃油版的发动机，还是能保持一定的优势，动力水平堪称同级一流水平。这款VC-Turbo发动机创造性地采用了多连杆结构，可以抵消传统发动机活塞44%的侧向力，从而提高整车的NVH性能，让发动机在行驶过程中更加安静。同时这款发动机具有可变压缩比的功能，压缩比可以在8: 1到14: 1之间调节。该技术的使用，一方面提高了汽车的动力性能，配合创新的12V锂离子电池轻混能量管理技术，在需要加速时，可以爆发出更直接的动力输出；另一方面可以提高发动机的效率，降低油耗。

说到油耗，全新奇骏选用的新一代CVT智能无级变速器也是需要一提的。与之前日产家族的CVT变速器相比，这款全新的CVT变速器的速比范围为8.2: 1，是同级别中最好的水平，所能承受的最大扭矩也提高到了330牛米。同时，这款全新CVT变速箱不仅能为动力做出贡献，还能降低整车油耗，让新一代日产奇骏的综合油耗仅为5.8L/100km，油耗并不比本田CR-V和丰田RAV4的混动版高，而且会比普通版本田CR-V和丰田RAV4更省油。

综上所述，全新一代日产的到来奇骏对于没有买车或者有换车想法的消费者来说是一件好事。因为全新奇骏整体实力出色，技术领先，价值高，在动力油耗方面也获得了独特的技术加持。同时，全新奇骏还拥有同级别顶级车身尺寸，车长4681mm，轴距2706mm，满足国人对大空间车辆的硬性要求。所以当你看到这个的时候，是不是想关注和了解一下全新的奇骏？