东风标致408配置参数 东风标致新408实拍解析

法国车以时尚个性著称，但在中国市场却有些不习惯。此外，近年来车型更新迭代步伐缓慢，市场量明显下滑。为了拯救中国市场，法国品牌最近终于开始发力了。之前雪铁龙凡尔赛C5 X（查成交价|参配|优惠政策）掀起了一个小高潮，现在东风标致也带来了首款车型——，全新408，带有全新的狮子logo。这个曾经的法制销售队伍，已经两年没有换过了。眼前的这款新车是否有实力让东风标致重回大众视野？这里先睹为快。

创新设计，够精致，够时尚。

小编当我第一次看到展车的时候，我首先被这种“极光绿”涂料所吸引，这种涂料类似于一种渐变的珠光漆，在不同的光照角度下，它的颜色会发生变化。这种涂层在普通家用车中并不多见。但需要注意的是，实拍车辆属于测试车，最终量产版车漆的颜色和配置以正式上市后的实车为准。

外观方面，最新的“狮魂美学”设计语言为全新408带来了更加时尚的视觉体验，逐渐排列的格子格栅搭配中央全新的“狮头”Logo，相比现款明显提升了精致感。犀利的大灯搭配尖牙形状的LED日间行车灯，营造出一种凌厉凶狠的气质，瞬间让人觉得这款车“不好惹”。

与现款408相比，新车侧面线条的造型没有明显变化。作为主打家用市场的A级车，依然采用与现款相同尺寸的传统三厢造型，长宽高分别为475018201488mm，轴距为2730mm，在同级别车型中具有一定优势。

新车的多辐轮圈样式与现款相同，造型更加时尚。实拍车辆轮胎采用固特异安全Triplemax系列，规格为215/50 R17。

新408的尾部有明显的变化。相比现款车型，整体线条更加简洁舒展，两侧尾灯变窄，中央由黑色饰板连接，营造出通透的视觉效果，尾部更宽。另外，下面的后排改成了隐藏式设计，让车尾看起来干净清爽。

内饰质感明显提升，配置略显低调。

坐进车里，标致家族式的i-Cockpit座舱设计并不陌生，但在408这种本该被重视的A级车身上出现的有点晚。阶梯式布局的中控台层次分明，整体质感相比现款有很大提升。位置较高的仪表盘和手感较小的方向盘是标致的一大特色。好处是看仪表更方便，操控感更好。

新车采用了12英寸液晶组合仪表和10英寸悬浮式智能液晶触摸屏，为车辆带来了一定的科技感。相比现款车型传统的指针式仪表和黑边较大的中控屏，新的配置也更符合当前主流。并且中控面板内置Blue-i 3.0智能网联系统，使得UI设计更加简洁，操作逻辑更加合理易用，功能更加丰富。

新车座椅的造型风格和质感与现款基本一致，只是配色不同，骑行质感更舒适，坐垫柔软厚实，前后排都有不错的骑行体验。遗憾的是，实拍车辆只配备了普通电动天窗，新车依然没有使用全景天窗，对于全景天窗普及的中国市场来说，确实有些保守。

充足的座位空间和丰富实用的储物空间。

得益于长轴距，新款408在乘坐空间方面有着不错的表现。身高170cm的体验者，前后排都可以有充足的头部空间，后排腿部空间非常充裕。唯一的缺点是后排地板中央有一个很高的凸起，满载时会影响后排中央乘客的舒适性。

储物空间方面，标致新408保持了之前的优势，前后排都提供了全面的储物

动力方面，官方尚未公布详细参数。根据之前的信息，新408将继续使用1.6T涡轮增压发动机爱信6速手自一体变速箱的动力总成。根据目前的资料，其最大功率为125kW(170马力)，峰值扭矩为250Nm.底盘方面，新车将继续采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。

总结：可以看出，东风标致新408的外观设计有了很大的进化，外观更加时尚精致，内饰质感和大气更符合当下的主流趋势，新车延续了空间实用性的优势。但不得不说，从测试车可见的配置来看，新408的升级仅限于配置层面，与同级竞品相比仍无明显优势。至于最终上市后的性价比，还需要考虑未来的实际价格。

东风标致新408实拍设计创新/配置略显保守分析