北京奥吉通丰瑞广汽丰田 雷凌最高优惠2.7万元 现车充足

2023-03-19 14:28:23 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 北京优惠促销频道】根据北京奥吉通丰瑞广汽丰田最新报价,雷凌询底价|查参配)最高可享现金优惠2.7万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

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车型 官方价 优惠幅度 现价
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2022款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓2.70万 9.18万
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2022款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓2.70万 10.08万
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2022款 185T 豪华版 12.98万 ↓2.50万 10.48万
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2022款 TNGA 1.5L 运动版 13.18万 ↓2.70万 10.48万
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2022款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓2.00万 11.38万
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2022款 185T 运动版 13.58万 ↓2.50万 11.08万
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2022款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓2.00万 11.68万
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2022款 185T 科技版 13.98万 ↓2.50万 11.48万
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2022款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓2.00万 12.28万
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2022款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓2.00万 12.88万
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2022款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓2.00万 13.08万
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2022款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓2.00万 13.28万
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2021款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓2.70万 8.68万
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2021款 185T 进取版 11.58万 ↓2.50万 9.08万
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2021款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓2.70万 9.18万
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2021款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓2.70万 10.08万
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2021款 185T 豪华版 12.98万 ↓2.50万 10.48万
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2021款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓2.00万 11.38万
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2021款 改款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓2.00万 11.38万
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2021款 185T 运动版 13.58万 ↓2.50万 11.08万
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2021款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓2.00万 11.68万
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2021款 改款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓2.00万 11.68万
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2021款 185T 科技版 13.98万 ↓2.50万 11.48万
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2021款 185T 尊享版 14.18万 ↓2.50万 11.68万
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2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓2.00万 12.28万
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2021款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓2.00万 12.28万
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2021款 改款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓2.00万 12.88万
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2021款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓2.00万 12.88万
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2021款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓2.00万 13.08万
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2021款 改款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓2.00万 13.08万
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2021款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓2.00万 13.28万
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2021款 改款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓2.00万 13.28万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  雷凌前脸呈现出干净的设计风格,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子,搭配黑色饰物,让整车气场变得更强。

  该车长宽高4640/1780/1455mm,轴距2700mm,车侧呈现出酷炫的设计风格,在视觉上整体显得比较流畅,让人跃跃欲试想去驾驶它。

  雷凌内饰给人一种非常朴素的感觉,并采用了银色饰条进行修饰,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。

  雷凌搭载一套油电混合动力系统,配备了1.8L L4发动机,发动机最大功率98马力,峰值扭矩142牛·米,电动机总功率72马力,电动机总扭矩163牛·米,工信部综合油耗4.2L/100km。

雷凌在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@ZOELIANG说道:“雷凌的车性价比还是很高的,外观时尚,空间也很大,价格也很公道,他的家离上班的地方比较远,而且马上就要上幼儿园了,有了雷凌的车,确实方便了很多人,如果兄弟们需要一辆家用的车,雷凌一定会是一个不错的选择。”

网友@hy20080909说道:“车内没有太多的装饰,但是看起来却非常的豪华,中控台的设计也非常的有个性,功能上是对称的,操作起来更加的方便,而且手感也非常的好,方向盘和手柄的手感都很好,给人一种很有信心的感觉,而且音响效果也很不错,坐在车里听音乐很舒服。”

网友@almosty说道:“我很喜欢雷凌的驾驶感觉,从一辆平淡无奇的 SUV变成了一辆很有韧性的车,雷凌作为一款入门级车型,1.5 L已经足够了,虽然没有太大的优势,但有时候上坡的时候会感觉有些吃力,主要还是因为底盘的原因,开起来非常的舒服。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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