奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂底盘高吗 奔奔E-Star购车手册
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预算不到10万,买车的时候最应该关注车型什么方面的表现?如果是我的话,那么操控性可能是最重要的。毕竟这个价位的话,买车的绝大多数是为了代步,空间和配置方面可能不太有过多要求,但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。今天介绍的这款奔奔E-Star(询底价|查参配),指导价为4.08万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
奔奔E-Star车头呈现出简单的设计风格,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子。
奔奔E-Star车尾呈现出雅致的设计风格,搭配简约的尾灯,视觉上显得很干净。
奔奔E-Star内饰看起来非常精简,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。
奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率75马力,电动机总扭矩170牛·米,工信部纯电续航里程301KM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,奔奔E-Star的车侧展现出了简约的视觉效果,设计较为素雅,但线条的布局还是很到位的。来看一下后排,奔奔E-Star后排空间较为紧凑,更适合用作临时应急使用。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂底盘高吗,让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂针对动力底盘的看法吧:网友@我爱荣威550说道:“视野良好,后视镜设计盲区小。方向盘调教到位,不跑偏。悬挂系统对颠簸的过滤性也很不错。”
网友@陈开明说道:“这个没啥说的,方向盘轻巧,方向盘上按键简洁,仪表台是大屏显示的,触摸按键一眼望去全是屏幕,触摸灵敏清楚明了,中间换挡简单好操作一看就会,因为是小车型设计,不管是车内还是车外面的后视镜都能跟好的掌控车流,就喜欢简单的东西。”
网友@VIPCNZPFJ说道:“动力方面必须是满分,第一次去店里试驾estar的时候差点追尾。自己之前开过小排量的燃油车,起步很肉需要多给油才行。但是estar是电机驱动稍微一给油动力就非常强劲。平时自己都是用的D档行驶,D档在市区已经完全够用了,S档暂时是用不到的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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