雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版动力怎么样 雷凌购车手册

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款指导价13.98万元的车型，雷凌（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷凌车头显得颇具简洁的感觉，配合多边形格栅，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

　　雷凌车尾看上去非常简单，并采用了银色饰条进行装饰。尾灯呈现出质朴的设计风格，视觉效果上显得素雅而并不简单。

　　雷凌内饰整体非常内敛，非对称式中控台辅以银色饰条，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　雷凌配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩173牛·米，工信部综合油耗6.1L/100km。

　　该车匹配无级变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，雷凌的内饰彰显了简约的气质，整体造型可圈可点。雷凌的车头造型比较素雅，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 1.8GS CVT精英版针对动力底盘的看法吧：网友@popin说道：“雷凌的车开起来很舒服，不仅方向盘轻盈，还有倒车影像。平时停车的时候，或者是停车位比较窄的时候，都能准确的停在停车位上。而且换挡杆的操作更加流畅，一般都不会出现卡顿现象，日常驾驶起来也轻松多了。还有油门和刹车，都很舒服，每次开起来都很舒服，而且驾驶起来也很有乐趣。动力不错，开起来感觉很有动力，油门一踩就能加速。这是我一直以来追求的驾驶体验，这一点在雷凌身上得到了完美的体现。这辆车是自然吸气发动机和电机的结合体，开起来很有动力。总之，这辆车的动力还算不错，满足我日常使用的需求，已经很不错了。”

网友@car_beauty说道：“当你握着方向盘的时候，总有一种赛车手的感觉，哈哈哈，雷凌的驾驶体验非常好，而且配置也非常的先进，可以让你在开车的时候不会发生意外。方向盘很灵活，车身很轻，操控感也很好。动力方面，除了外形之外，我还挺满意的。自吸发动机和电机，我还以为这辆车会很笨重，加速起来会比较慢。试驾之后，这个想法就打消了，动力很强，空间也很大，油量也很足，超车的时候也不需要太深的油门，稍微一踩油门就能加速，没想到双擎的速度这么快，爆发力也很强，开起来也很快。”

网友@lucia0018说道：“它的动力一般吧，只要路况不是很复杂，基本上感觉不出来动力不足，平时跑高速速度非常快，超车也没什么压力。唯一不足的就是对复杂路况的适应能力，雨雪天气或者尼汀道路抓地力就显得不足，容易打滑。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）