上海昶铭汽车 雷凌最多降2.5万元 最新报价

2023-03-17 18:09:24 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 上海优惠促销频道】近日,编辑从上海昶铭汽车了解到,雷凌询底价|查参配)最高现金优惠达2.5万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

 上海昶铭汽车多市售多市 电话:4000257412
车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓1.50万 9.88万
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2022款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓1.50万 10.38万
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2022款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓1.50万 11.28万
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2022款 185T 豪华版 12.98万 ↓1.50万 11.48万
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2022款 TNGA 1.5L 运动版 13.18万 ↓1.50万 11.68万
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2022款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓1.50万 11.88万
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2022款 185T 运动版 13.58万 ↓1.50万 12.08万
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2022款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓1.50万 12.18万
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2022款 185T 科技版 13.98万 ↓1.50万 12.48万
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2022款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓1.50万 12.78万
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2022款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓1.50万 13.38万
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2022款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓1.50万 13.58万
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2022款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓1.50万 13.78万
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2021款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓2.00万 9.38万
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2021款 185T 进取版 11.58万 ↓2.00万 9.58万
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2021款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓2.00万 9.88万
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2021款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓2.00万 10.78万
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2021款 185T 豪华版 12.98万 ↓2.00万 10.98万
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2021款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓2.00万 11.38万
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2021款 改款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓2.00万 11.38万
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2021款 185T 运动版 13.58万 ↓2.00万 11.58万
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2021款 改款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓2.00万 11.68万
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2021款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓2.00万 11.68万
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2021款 185T 科技版 13.98万 ↓2.00万 11.98万
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2021款 185T 尊享版 14.18万 ↓2.00万 12.18万
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2021款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓2.00万 12.28万
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2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓2.00万 12.28万
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2021款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓2.00万 12.88万
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2021款 改款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓2.00万 12.88万
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2021款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓2.00万 13.08万
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2021款 改款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓2.00万 13.08万
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2021款 改款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓2.00万 13.28万
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2021款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓2.50万 12.78万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  雷凌前脸看上去颇具简朴的感觉,搭配蜂窝网状中网,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。

  该车长宽高4640/1780/1435mm,轴距2700mm,车侧呈现出素净的设计风格,整体看起来大气却不单调。

  雷凌内饰呈现出年轻的设计风格,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。另外,这款车新潮的内饰还采用银色饰条装饰,对年轻群体颇具吸引力。

  雷凌配备1.5L L3发动机,发动机最大功率121马力,峰值扭矩148牛·米,工信部综合油耗5.1L/100km。

雷凌在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@popin说道:“内饰感觉不错,设计风格比较简单,没有太多花哨的设计。其次,就是用料和做工了。无论是视觉上还是触感上,都能感受到雷凌内饰方面的特色。不过中控屏比较小,界面也比较一般,内置的功能也比较少。”

网友@ZOELIANG说道:“这辆车看起来还算不错,虽然看起来没有什么科技感,但是丰田是一款实用的车,里面的配置还是很不错的,内饰和座椅的用料都还不错,和这辆车的价格比起来,简直是天壤之别。”

网友@almosty说道:“我很喜欢雷凌的驾驶感觉,从一辆平淡无奇的 SUV变成了一辆很有韧性的车,雷凌作为一款入门级车型,1.5 L已经足够了,虽然没有太大的优势,但有时候上坡的时候会感觉有些吃力,主要还是因为底盘的原因,开起来非常的舒服。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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