斯巴鲁傲虎参数配置 全新一代斯巴鲁傲虎技术解析

【太平洋汽车网导购频道】斯巴鲁是一个小众品牌，拥有众多死忠粉丝，其积累的《一步武林》精湛技术一直被粉丝们津津乐道。品牌的每一款车型在各自的细分领域都可以称得上是硬核实力派，而其中傲虎（查成交价|参配|优惠政策）就是全能大将。这款跨界SUV既有犀利的驾驶体验，又有不错的越野性能。此外，颜值、科技感、驾驶安全性也可圈可点。

精致的外观和科技感斯巴鲁傲虎系列是去年升级的。新一代傲虎在很大程度上保留了其独特的个性基调，展现了其精致的造型风格，极易给人留下深刻印象。

全新一代傲虎的中网格栅采用两条镀铬黑漆条装饰，比之前更有档次，更犀利。整个前保险杠四周都是凸起，大面积的黑色材质和银色前唇的结合，不仅凸显了这款车的精细度，也丰富了前脸的层次感效果。大灯部分，大灯和雾灯都是LED光源。前者采用远近光一体式设计(带随动转向功能)，搭配钩形日间行车灯。整个造型简洁灵动。

车身侧面，跨界的造型看起来很有个性。同时，与其他跨界SUV不同的是，它并不总是崇尚时尚和动感，而是坚持自己的品牌美学理念，很大程度上保留了硬派风格和野性魅力，这主要体现在其造型轮廓和众多轮眉、侧裙、行李架等黑色装饰中呈现的力量感。

尾部的亮点主要是尾灯和后保险杠的包围。尾灯与前大灯相呼应，也融入了钩状元素，黑边处理，看起来十分抢眼。后保险杠四周的黑色材质比较厚实，给人一种踏实可靠的感觉。

内饰部分，新一代傲虎无疑是与时俱进的。不仅采用了清爽有活力的双色拼接，还拥有11.6英寸的中控液晶屏，垂直布局，不缺科技感。

非常难能可贵的是，整体升级后，车载系统拥有了类似平板电脑的体验，并拥有多种APP应用。此外，它还支持百度CarLife互联网和Welink互联网。后者连接后，可以在中控屏幕上使用手机音乐应用、手机导航、收发微信和文字转语音功能。

在舒适便捷的配置方面，新一代傲虎也是相当有诚意的。全系标配真皮座椅、主驾驶座椅10向电动调节、副驾驶座椅8向电动调节、前/后排座椅加热、真皮方向盘加热、方向盘换挡拨片、无钥匙启动/进入、尾标感应电尾门、雨量感应雨刷等功能。旗舰版还提供了一套12扬声器哈曼卡顿高级音响。

SGP平台2.5L水平对置发动机全时四驱系统，左右对称。

新一代傲虎基于先进的斯巴鲁SGP平台打造，主要有三大优势。一个是它的重心相对较低，大大提高了操控性和驾驶稳定性；其次，车身和底盘结构能有效分散车身振动，抑制车身晃动，带来安静舒适的驾驶体验；三是充分利用车内空间，满足家庭用户对宽敞舒适空间的需求。

动力部分，新一代傲虎搭载斯巴鲁自然吸气水平对置发动机，总排量2.5L，最大功率124kW(169PS)，最大扭矩252nm，匹配模拟8挡的CVT无级变速箱。需要强调的是，高爆款并不是这个动力组合的强项，但其细腻持续的输出特性却能让忠于机械品质的消费者感到愉悦。

斯巴鲁水平对置发动机最大的特点是气缸水平对置布置在曲轴两侧，使活塞在对置运动中相互消除惯性反作用力，从而减少工作产生的振动，使发动机运转更加平稳。此外，它是垂直排列，并与CVT连续var匹配

动力模式支持切换，斯巴鲁智能驾驶升降系统SI-DRIVE为驾驶者提供了智能模式[I]和运动模式[S]两种不同的模式。后者强化了动力输出特性，高速响应更快，满足激烈的驾驶需求。

斯巴鲁水平对置发动机除了输出特性优秀之外，还有整体高度低、重量轻、结构紧凑等优点，对降低车身重心非常有帮助。

在全新一代傲虎中，斯巴鲁品牌同样引以为傲的对称式全时四驱系统(AWD)当然不会缺席。这种四驱系统的传动轴位于底盘中央，驱动装置呈直线对称布置在前后轴之间。车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭矩分配，使四个车轮始终处于最佳行驶状态。

得益于最佳四驱的效果，这套左右对称的全时四驱系统比普通的四驱系统有着更好的平衡性，同时拥有非常快的响应速度，在操控性、行驶稳定性、通过能力上都有着很大的增益。所以被死忠粉丝夸也不是没有道理。

X-MODE系统还匹配了左右对称的全时四驱系统。当轮胎在特殊路况下有空转的危险时，X-MODE系统会迅速介入，让车辆在短时间内顺利脱困。X-MODE系统可以在11.6英寸的中控液晶屏上打开，对于覆盖有积雪、泥土或砾石的道路，可以选择[雪地/沙地]模式。但是，当通过可能导致轮胎卡住的危险路况时，如深雪、泥泞或峡谷，可以选择[雪地/泥泞]模式。

新一代EyeSight视觉驾驶辅助系统的驾驶员监控系统

斯巴鲁很早就提出了“预防性安全”的概念，提前预测危险，减少碰撞伤害。现在，在这一理念基础上开发的EyeSight驾驶辅助系统是业内知名且成熟的驾驶辅助系统之一。

新一代傲虎配备了新一代EyeSight驾驶辅助系统，依然使用双目立体摄像头来掌握环境状况。但软硬件升级后，其摄像头可视距离更远，可以监控更大范围的潜在危险，相应地，安全保障能力更强。

在功能方面，新一代EyeSight驾驶辅助系统除了原有的全速自适应巡航、防撞制动系统、车道偏离校正辅助、防止启动油门误操作、盲点监测预警等功能外，新增了车道对中、前车转向等功能。适用场景和实际辅助效果已经处于同级主流水平的前列，让用户的日常出行更安全、更省心。

新一代傲虎还提供了驾驶员监控系统，通过专用摄像头实时监控驾驶员的状态。如果发现驾驶员注意力不集中或打瞌睡，它会及时用声音和仪表盘图标进行警告。

同时相机还有其他功能，就是兼顾了面部识别系统(旗舰版有)。当它识别出系统中已经认证的面部信息时，它会自动调整座椅位置、后视镜角度和空调温度，并记录每个驾驶员的驾驶信息，如个人油耗信息。

在被动安全方面，新一代傲虎也有很多亮点，包括高强度环形车架、全8气囊(包括驾驶员膝部气囊和副驾驶员座垫气囊)以及减少驾乘人员伤害的发动机结构等。所有这些都可以在减少碰撞伤害方面发挥关键作用。

毫无疑问，在30万级SUV中，新一代傲虎是一个非常独特的存在。它有着纯进口车的身份，也是一款跨界风格的SUV，在国内市场难免小众。但是，亲身经历之后，相信大家会发现，这款车绝不是表面文章，而是真正的全能专家。大量的科技赋予了它出色的驾驶操控性能、安全性能和科技感。高水平的配置也让它相当实用，适合兼顾可玩性和家用的消费者。

最后需要补充的是，目前斯巴鲁提供5年15次免费基础保养的官方售后政策，用户可以在汽车保养上省下一大笔钱。