2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh) 奔奔E-Star动力强不强 奔奔E-Star购车手册

　　购车预算十万不到，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？假如是我的话，那么操控性可能是最重要的。毕竟在这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间、性能上不会有太多要求，但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。今天就带大家来看看这款奔奔E-Star（询底价|查参配）。

　　奔奔E-Star前脸呈现出柔和的设计风格，给人一种简洁之美。

　　奔奔E-Star车尾呈现出朴素的设计风格，搭配素雅的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

　　奔奔E-Star内饰造型看起来比较干练，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　又到了最后的总结环节，奔奔E-Star的内饰造型很素雅，和该车定位相符合。另外，奔奔E-Star配备了上坡辅助、电池预加热。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh) 奔奔E-Star动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh)针对动力底盘的看法吧：网友@tt0607说道：“方向盘手感还算可以，假如有皮包裹就效果更佳。电子助力方向盘，低速轻高速稳，指向清晰不含糊”

网友@liang521649说道：“起步阶段，只要我排在第一个，见谁崩谁，我是个电动车，起步我能怂吗？出去十多米，就不行了，就感觉没有劲了，就必须踩油门了。我基本d挡起步后，直接挂s挡，要不太影响行驶感受，这车上100完全没有问题，还是挺稳的。”

网友@chuangxinkj说道：“车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，过弯也很轻松，开起来也特别稳。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）