325i宝马价格 2022款 宝马325i曜夜版值得入手吗

很多朋友在选择宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）的时候总是陷入纠结。买长轴版好还是标准轴版好？武汉（查成交价|参配|优惠政策）马老师分享了他对购买325i曜夜版的建议。如果没有那么多家人，空间的重要性也没那么大，其实标配轴的宝马3系就够了，标配轴的力量感和操控感都不错。马老师的车落地价已经到了34.4万元。那么，车友们觉得这个价格合适吗？说说这款标配axis的325i，看看表现如何。

(2022改款325i M运动夜行衣指导价：33.39万)

外观设计

依旧沿袭了宝马经典的设计元素，肾形的主动封闭式进气格栅在夜套件的加持下，更有质感。两侧有LED灯组，横向视觉效果不错。并且大灯支持随动转向功能，方便夜间驾驶。前唇和两侧的导流槽还装饰了一个夜套件，再搭配一个黑耳后视镜，整体视觉冲击力很强。

很多朋友觉得标轴的325i看起来很矮。其实整个325i的侧面光影质感真的是有意为之，每个R角的处理都是经过数学家反复训练才能呈现的。如此精细的设计，才能催生出325i无论从哪个角度观看都能保持视觉观感一致性的奇迹。

多辐18寸铝合金锻造黑曜石轮圈，颇具动感；匹配汉泰万世舒系列轮胎，前胎规格为225/45 R18，后胎规格为255/40 R18。

车尾，一个亮眼的小鸭尾设计，搭配成角度的led尾灯，体现出些许力量感，双面隐藏式排气布局略显收敛，将整车的边缘包容其中。

室内设计

宝马325i的内饰和其他版本差别不大。基于“T”型中控台，整个驾驶舱周围明亮的镀铬饰条点亮了整车的内部氛围。车门内饰采用了与座椅同风格的火山红色真皮，触感和观感都很好。

三辐运动型多功能方向盘采用真皮包裹，支持上下、前后调节，并配有换挡拨片。整个方向盘盘宽小，握感强。比较好的细节是多功能按键和握柄之间有缝隙，避免太近误触的情况。

10.25寸的中控屏幕虽然有一定的黑边，但是成像还是挺清晰的。它集成了很多车载功能，如GPS导航、蓝牙、车联网、OTA升级、手势控制和Wi-Fi热点(可选)。此外，还有方便车主使用的CarPlay和CarLife，提高了汽车操控的灵活性。值得一提的是，空调滚筒的阻尼不错，体现了细节。

空间表示

前排空间比较宽敞，前排座椅还支持十向电动调节，所以整体舒适度和包裹感都不错，座椅加热功能需要选装。

后排，整个车门的储物槽空间不错。不过笔者在175cm的高度乘坐还是能感觉到有些局促，腿部的自由度也有一定的限制，不过头部空间还好。坐垫的填充物比较柔软，靠背的角度也合适，不用担心长途骑行。当然，5人满载时，中间站台的隆起较高，中间乘客可能会不舒服。

后备箱方面，整体储物空间还不错，足以满足日常生活需求，但不支持座椅放倒，没有提高整体储物灵活性。

性能架构

宝马325i搭载代号为B48B20C的涡轮增压直喷发动机，排量为2.0L，采用风冷冷却方式，压缩比良好，提高了低速时的扭矩输出。最大输出马力184马力，峰值扭矩300nm，最大扭矩转速1350-4000rpm。可以看出宝马更注重这款325i动力的效率，缓解了涡轮增压在堵车时的滞后问题，带来了更轻的响应速度。

变速箱配备的是ZF的8AT变速箱。整体的乘坐舒适性和换挡响应速度都很不错，这套动力总成的调校也比较成熟。ZF的8AT也是行业内的佼佼者，属于车漆的范围很广。但唯一的问题是，由于结构复杂，无法避免低速停滞的问题，故障后的维护成本也较高。然而，ZF的8AT非常可靠，不那么容易出故障。

作为一款前置后驱的宝马325i，采用的是前麦弗逊式，后多连杆悬挂配置。整体底盘平整度还是不错的。作为CLAR平台的结构，这种底盘悬挂得到了一定程度的升级，使其更加舒适。双球节减震器的配备也进一步提高了整体驾驶品质。当然，追求赛道级别的运动真的不适合。不过325i还是偏向家用。

最后，作为一款标配轴的325i，很多车友对其相比长轴版优惠力度较小感到不满。不过整车整体素质还是很不错的，在细节上下了很大功夫。马老师34.4万的落地价有点高，但是不同地区优惠有波动也是可以理解的。那么你觉得这个价位入手值得吗？