自动挡捷达车好吗 2022款捷达VS7购车指南

前不久，全新捷达VS7（查成交价|参配|优惠政策）正式上市，新车推出4款配置，售价区间为10.49万-13.39万元。作为合资品牌的中型SUV，捷达（查成交价|参配|优惠政策）VS7的表现一直很突出。新车在设计上进行了优化，配置也有所升级。但是，价格没有涨，反而跌了。在轮圈普遍开始涨价的背景下，确实是一股“清流”。其实在这个价格区间，自主品牌早已站稳脚跟，但捷达VS7除了产品本身的品质好之外，还凭借合资品牌的身份，以及“捷达”二字背后的情怀，有着不错的竞争力。

(以上厂商指导价仅代表2022年5月25日的价格。如有更改，请参考官方网站。)

虽然车型年份是2022年，但5月20日上市的全新捷达VS7在配置数量上有所精简，只有4款车型。动力配置部分，新车全系搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

首先，对模型进行简要描述

外观方面，新捷达VS7依然保持了非常经典的设计语言，包括前格栅和大灯组的一体化设计以及Y型灯条，都有很高的辨识度。前脸饱满扎实，点阵式网状布局配合宽大的前包围设计，很厚重。尾部也延续了老款车型的设计风格，尾灯造型犀利，灯箱内部加入了Y型灯带元素，与前脸相呼应。

新捷达VS7简化配置后，轮圈尺寸也统一了，都是225/50 R18。我觉得这套轮圈整体感觉还是挺时尚运动的。双五辐式还有矩形和镂空元素，非常时尚动感，这也让原本就走成熟稳重路线的捷达VS7瞬间衬托出了不少年轻化。

配色方面，官方海贝金很不错。个人觉得是个不错的选择，比较前卫，整体气场也很适合。当然，如果你喜欢干净纯粹，那么白色也可以选择。毕竟作为一种“扩展色系”，纯白配色会更有视觉上的显著性。

新捷达VS7的内饰布局延续了简洁实用的整体风格，全黑配色配合略偏向驾驶员一侧的中控台设计，营造出强烈的运动感。材料方面，中控台整体还是以硬塑料为主，但得益于出色的工艺和不错的做工表现，以及钢琴烤漆和金属装饰板、装饰条，质量还是很出色的，基本符合预期。

动力部分，全新捷达VS7继续搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110 kW，峰值扭矩250 Nm。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。虽然定位中型SUV，但是捷达VS7没有提供四驱版本，有点遗憾。

二、车辆配置亮点及建议

新捷达VS7虽然有四款车型，但名称只分为进取版、畅享版、荣耀（查成交价|参配|优惠政策）版，所以可以简单理解为“低、中、高”配置版。其中进取版分为手动版和自动版，两个版本的配置性能完全相同，唯一的区别就是传动系统。进取型的配置性能完全可以满足日常使用需求，性价比相当高。只是这款5速手动变速箱的手动进取版真的是差一点无聊。现在是什么年代？除了性能车谁还会考虑手动变速箱？所以就购买意见而言，不推荐入门手动渐进版，但如果你是一个热爱手动变速箱的人，那么这句话你可以忽略。

三、推荐车型配置差异分析

因为两个进取版车型在配置方面的表现完全一样，所以就不单独列出来了，主要是看进取版、畅享版和荣耀版的配置差异。对于2022款捷达VS7的购买意见，个人推荐11.69万元的自动进取版。虽然比手动递进版贵了12000元，而且两者配置水平完全一致，但是自动变速箱对于提高日常使用的便利性还是很有帮助的，所以推荐自动挡车型。至于配置性能，如上所述，包括LED自动大灯、可开启全景天窗、8寸中控屏、手机互联、定速巡航，满足日常使用毫无压力。最重要的是，11.69万元可以买到一辆大众中型SUV，性价比不言而喻。

作为中高端版本，悦翔（查成交价|参配|优惠政策）版和荣耀版在配置上确实有所提升，比如无钥匙进入、感应雨刷、真皮座椅、10寸中控面板、车联网等。虽然这些高级配置也很不错，但是相应的，价格也会提高，个人感觉性价比不高。其实就日常使用而言，入门级车型上的基本配置已经足够了，没必要盲目追。而且真正考虑选择捷达VS7的消费者，肯定会更在意品牌影响力和车辆的机械品质。如果是“配置党”，那么他们的目光肯定会放在同价位的自主品牌车型上。综上所述，对于捷达VS7车型的购买建议，个人认为11.69万元的自动进取版性价比最高，消费者在选择时可以优先考虑。