AION S 2019款 魅 630动力好吗 AION S购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天就带大家来看看这款AION S（询底价|查参配）。

　　AION S车头呈现出灵动的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　AION S车尾显得颇具流畅优雅的感觉，尾灯呈现出年轻的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

　　AION S内饰整体比较新潮，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　AION S搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程510Km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，AION S的车侧展现出了年轻的视觉效果，动感十足的造型设计看起来十分有活力，很符合年轻消费者的喜好。AION S的内饰看起来颇具年轻的感觉，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

AION S 2019款 魅 630动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 魅 630针对动力底盘的看法吧：网友@min.long@pzauto.com说道：“我本身对车子的动力基本上是没什么要求的，但客观的评价一下它的动力表现确实一般，这种纯电动车的动力受到电池电量的影响还是很明显的，电池电量不足的情况下加速过程就会显得比较吃力，最主要的就是这台车的后段的加速并不是很OK的，尤其是跑在高速时，感觉整个车子的动力确实是有些逊色的，虽然说平时跑高速也不是很多，赶上城市高架等等这些快速路的话，速度比较高的情况下想要超车能明显的感觉到会有点吃力。”

网友@lzj333说道：“买车这么长时间以来我觉得这辆车挺好上手的，车身看着的确不小，但是整个车身并没有表现出丝毫的笨重感，而且倒车影像的显示也挺清晰的，还有就是电动助力的转向也挺容易掌控的，整个车子开起来的确非常轻松，本身的转向指向性也特别精准。”

网友@dhtiger说道：“这个车的马力不是很大，但是一般在市区和高速的行驶中都是足够的。平时自己行驶中马力挺强劲的，不会有吃力感，起步的时候反应也很快。提速很快。这点我非常的满意。在这个动力方面，新能源电动车还是比燃油车有优势的，不论起步还是加速的时候，都比燃油车表现得好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）