私家车辆报废年限最新规定 2021私家车报废新规

对于这样的问题，网上还是有很多不同的声音：

有人说到了60万公里就报废了；

有人说15年后就报废了；

还有人说只要能通过年检，车就能一直开.

今天小易就来给大家带来一个官方规定“谣言终结”——辆私家车报废。

私家车报废规定：15年后不再强制报废。

2012年12月，商务部发布《机动车强制报废标准规定》。《规定》指出：2013年5月1日起，正式取消私家车15年报废年限。

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在此之前，私家车的报废年限是15年，这也意味着买车15年后，无论车况如何，都必须报废。

对于经常开车的人来说，15年后，汽车的零部件可能已经磨损或者老化，这个时候报废是很自然的事情；但是对于那些很少开车，平时注重保养的车主来说，车虽然买了15年了，但可能达不到强制报废的标准。这个时候进行强制报废是非常可惜的。

为了减少这种情况，2013年，商务部出台了私家车报废新规：取消15年报废年限。

增加60万公里的条款引导报废。

虽然取消了私家车15年的强制报废年限，但同时增加了60万公里的引导报废和5个强制报废条件。

先来看第一个：60万公里指导报废。

这里先区分两个概念：强制报废和引导报废。

强制报废：必须报废。

引导报废：建议报废。

私家车增加60万公里属于“引导报废”，也就是说，如果私家车行驶里程达到60万公里，国家会建议你报废，但不是强制报废。只要车还能开，符合排放标准，你就有权选择不报废

我们再来看第二个：强制报废的五个条件。

这是报废规定中最重要、最关键、最致命的一点。

根据《机动车强制报废标准规定》的第4条

已登记的机动车有下列情形之一的，应当报废：

(一)达到本规定第五条规定的使用年限；

(二)经修理调整后，仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；

(三)经修理调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准相关要求的；

(四)检验期满后，连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条各类机动车的使用年限如下：

综上所述，萧艺给你总结一下：

如果你的车是营运车辆，达到相应使用年限后会强制报废；不管你的车是否在运营，只要你的车不符合排放标准(简而言之就是年检不合格)，连续三个检验周期没有拿到检验合格标志，你的车也就报废了。

所以车辆是否报废的关键要素是年检是否通过。

对于营运车，即使你的车还没到强制报废年龄，年检不合格也是强制报废；对于私家车来说，虽然已经取消了报废年限，但是如果年检不合格，直接报废。

两辆特种车辆的报废时间

1.摩托车

此前有车主问：摩托车不是13年就报废了吗？为什么我的11年后被强制报废？

虽然摩托车的报废年限是13年，但是对于摩托车还有额外的规定。

根据《机动车强制报废标准规定》的第4条：

对小型和微型出租汽车载客汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可以结合当地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小型和微型出租汽车载客汽车不得少于6年，三轮摩托车不得少于5年

对于这个问题，《机动车强制报废标准规定》也有专门的说明。

根据《机动车强制报废标准规定》的附件一：

非营运小微型客车和大型客车改变使用性质后累计使用寿命的计算公式

备注：公式中，原状态使用不满一年的，按一年计；比如用了2.5年，就算作三年；原始使用寿命值为17；累计使用年限的计算结果四舍五入为整数，累计使用年限不超过15年。

比如私家车运营五年后，开始从事网上租车，车的性质就变成了运营。根据上述公式，汽车的使用寿命为：

5 (1-5/17)*10=12.059(约12年)

肖一硕

对于开车少、车况好的车辆，取消私家车15年报废年限是好事。只要能顺利通过年检，汽车就可以继续行驶；但对于大多数车主来说，年检只是报废的最大障碍。尤其是近年来，随着年检要求越来越严格，车辆越来越难顺利通过年检。这很可能造成车辆15年以下报废，比之前15年的保费更不划算。