轮胎磨损有哪些情况 轮胎异常磨损的现象及原因

轮胎的正常磨损与汽车的行驶状况密不可分，主要是轮胎与地面的摩擦力(抓地力)造成的。汽车的起步、加速、转弯、制动都直接关系到轮胎的磨损，以及路况对轮胎的影响。

那么什么是轮胎异常磨损呢？答案很简单。异常磨损是指偏磨、波状磨损和特定位置的磨损等。异常磨损的主要原因是轮胎使用不当或四轮定位与标准值偏差较大。我们来看看轮胎异常磨损对应的四轮定位参数：

1、中央轮胎磨损。

主要原因是胎压太高。如果胎压过高，轮胎变形会更严重，与地面的接触区域也会成为胎冠部分，导致中部磨损过大，不仅如此，还会影响汽车的舒适性(适当提高胎压可以降低滚动阻力，但建议使用标准胎压)。

2.轮胎两侧过度磨损

主要原因是胎压不足或者长期超负荷驾驶。胎压过低或轮胎满载时，轮胎胎面与地面的接触面积会增大，造成轮胎两侧磨损严重，得不偿失。

3、轮胎偏磨

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4.左右前轮胎肩波状磨损

左后轮内侧和右后轮外侧异常磨损。主要原因是前后轮对应的车轴不平行，轴距右侧大于左侧，超标。这也是为什么在做四轮定位的时候，经常会看到有师傅在用盒尺测量两边车轮的长度。具体的定位参数与车轮的后倾有关，反之亦然。

5.左右前胎肩波浪状磨损，后轮正常。

主要原因是前轮前束参数调整不当，转向拉杆球头松动严重，轴距误差略超标或前轮有摆振倾向。

6.右前胎肩波浪状磨损严重。

右前胎肩波浪状磨损严重，左前轮经常轻微磨损，其他车轮正常。主要原因是转向横拉杆球头松动。检查转向横拉杆球头。

7.轮胎磨损均匀，但磨损量很大。

一般原因是路况太差，轮胎花纹不适合这个路面，或者四个轮子的轮胎花纹不一致，没有四轮转动等。这可能导致均匀的轮胎磨损，但过度磨损。

8、轮胎光头磨损。

轮胎部分地方有严重的脱发现象，可能是因为车轮动平衡的问题。当车轮不平衡的情况下高速行驶时，轮胎个别部位会受力，加剧磨损，同时导致方向盘抖动(这种情况发生在高速或特定速度下)。

总结：以上内容可能比较专业，但对于喜欢车的车主来说，无疑是一个提升的过程。对于普通车主来说，只要记住：定期检查胎压(很多车都有胎压监测)和轮胎磨损即可。一旦发现轮胎磨损异常，可以直接去修理厂检查定位和轮胎。