手动档汽车哪款性价比高 最好的手动挡车型推荐

随着变速箱技术的快速发展，自动变速箱，如AT、双离合、CVT等，由于操作方便，深受消费者喜爱，逐渐取代传统手动变速箱，成为乘用车市场主流。

受成本因素影响，同型号的自动挡版本比手动挡版本贵一万左右。有些人会追求性价比选择手动挡。据说很多人最后都后悔了！那么买了手动挡的人真的会后悔吗？这真的不是真的！原因有二。第一，车技不行。第二：我没买对车！

手动挡虽然操作繁琐，但是它的很多优点还是值得肯定的！第一，结构简单，耐用，不易坏。

与自动变速箱相比，手动变速箱的结构要简单得多，主要由以下几个部分组成：输入轴、输出轴、差速器、齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰等。通过拨叉，改变啮合齿轮的传动比，改变扭矩。无论4速、5速还是6速手动变速箱，其结构和原理都是一样的。换挡过程全是手动，自动化程度低，技术成熟稳定，后续使用质量问题少！

第二，速度快，换挡时机自己掌握。

对于一些小排量的自动挡车型，大多起步非常吃力，尤其是CVT变速箱，依靠锥轮挤压钢带产生的摩擦力来传递动力，效率不如齿轮间的啮合，动力来得更慢。手动变速箱没有这个问题，自动化程度低。什么时候换挡，车速高，完全由驾驶员控制。只要你肯给油，拉3000挡的起步动力是嗖嗖的，不存在起步慢的问题。

第三，人车合一，操控起来更有乐趣。

手动挡确实比自动挡开起来更有乐趣，但前提是你是一个经验丰富的老司机！什么时候给油，什么时候收油，什么时候抬离合，什么时候换挡，油和油的配合尤为重要。正是因为人类的参与度更高，所以驾驶起来更有乐趣，也更容易达到人车合一的感觉。而自动挡车型则将这一系列的换挡操作自动化，完全交给电脑来完成，以达到方便省心的目的。同时开车的感觉也没了！

第四，油耗比较低，但不明显。

手动挡换挡时机把握好的话，油耗一般比自动挡低。但随着自动变速器技术的发展和传动效率的提高，目前油耗大多控制得很好。另外，很多老司机为了省油喜欢空挡滑行，其实不然！早期的汽车发动机，基本都是用化油器。空挡滑行可以让发动机保持低速运转，机械控制供油的化油器在发动机转速较低时也会减少供油量，所以会有空挡滑行来达到节油的目的。但是现在大部分车型都是电控燃油喷射系统。当汽车切入空挡时，ECU会默认汽车处于怠速状态，然后加大喷油量维持怠速。空挡滑行不仅省油，还会造成变速箱顿挫等问题。

以下车型的手动挡绝对好开！首先，本田思域（查成交价|参配|优惠政策）

本田思域作为一款紧凑型跑车，关注度很高。有人担心CVT变速箱承受不了长时间的激烈驾驶，所以手动版很好的避免了这个问题。

2021款本田思域两厢手动添加了乐趣操控，是两厢版。搭载1.5T地球梦发动机，最大马力177匹，峰值扭矩226牛米，匹配6速手动变速箱。动态响应出色，底盘路感反馈清晰，方向盘手感轻盈。缺点是价格略高，性价比不如三厢思域。我买这辆车完全是为了感情！此外，2022年最新款思域取消了手动挡配置。

塞孔

2022款本田车型搭载1.5T大功率涡轮增压发动机，最大马力182匹，峰值扭矩240Nm，并提供6速手动变速箱版本，这是2022款思域没有的。售价12.99万，比思域两厢便宜3万，性价比不错。起步加速初期，动力释放比较平缓，油门踏板很线性，通过油门开度可以很好的控制速度。驾驶体验和思域没有太大区别，只是名声没有思域响亮。

第三，马自达CX30

虽然定位为小型SUV，但马自达CX30也拥有出色的汽车操控性能。与同样是手动挡的昂克赛拉不同，CX30的动力表现更好。

搭载2.0L自吸发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202牛米，匹配6速手动变速箱。方向盘手感极佳，低速很软，高速很稳，只是刹车有点硬。换挡手感也不错，有吸入感。自吸发动机的动力输出线性稳定，不会出现涡轮增压发动机那样的涡轮迟滞。另外，在6MT变速箱的加持下，这套动力系统在现款车型上很难找到。

第四，大众速腾（查成交价|参配|优惠政策）

虽然大众的双离合有很多问题，但是手动挡真的很好。当年开给朋友的2017款1.4T230TSI版记忆犹新，动力十足，底盘扎实稳定，韧性十足，可惜新车早就取消了这个配置。目前只有1.2T版本有手动挡，但116马力略显不足。

总结随着自动挡车型的日益普及，操控优秀的手动挡车型越来越少了。自动挡虽然操作简单方便，但是手动挡的驾驶体验是无法替代的，这或许就是手动挡的魅力所在。