聊城顺骋广汽丰田 雷凌最多降1.2万元 今日钜惠

【太平洋汽车网 聊城优惠促销频道】近日，编辑从聊城顺骋广汽丰田了解到，雷凌（询底价|查参配）最高现金优惠达1.2万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

聊城顺骋广汽丰田多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓1.20万 10.18万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓1.20万 10.68万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓1.20万 11.58万 获取底价 分期购车 2022款 185T 豪华版 12.98万 ↓1.20万 11.78万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 运动版 13.18万 ↓1.20万 11.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓1.20万 12.18万 获取底价 分期购车 2022款 185T 运动版 13.58万 ↓1.20万 12.38万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓1.20万 12.48万 获取底价 分期购车 2022款 185T 科技版 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓1.20万 13.08万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓1.20万 13.68万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓1.20万 13.88万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓1.20万 14.08万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓1.20万 10.18万 获取底价 分期购车 2021款 185T 进取版 11.58万 ↓1.20万 10.38万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓1.20万 10.68万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓1.20万 11.58万 获取底价 分期购车 2021款 185T 豪华版 12.98万 ↓1.20万 11.78万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓1.20万 12.18万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓1.20万 12.18万 获取底价 分期购车 2021款 185T 运动版 13.58万 ↓1.20万 12.38万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓1.20万 12.48万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓1.20万 12.48万 获取底价 分期购车 2021款 185T 科技版 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2021款 185T 尊享版 14.18万 ↓1.20万 12.98万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓1.20万 13.08万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓1.20万 13.08万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓1.20万 13.68万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓1.20万 13.68万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓1.20万 13.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓1.20万 13.88万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓1.20万 14.08万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓1.20万 14.08万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　雷凌车头呈现出整洁的设计风格，同时网状中网辅以黑色饰物，看起来干净明快。

　　这款车车身长宽高4640/1780/1435mm，轴距2700mm，车侧呈现出优雅的设计风格，线条处理并不繁复，反而很耐看。

　　雷凌内饰设计十分炫酷，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

雷凌在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@almosty说道：“我很喜欢雷凌的驾驶感觉，从一辆平淡无奇的 SUV变成了一辆很有韧性的车，雷凌作为一款入门级车型，1.5 L已经足够了，虽然没有太大的优势，但有时候上坡的时候会感觉有些吃力，主要还是因为底盘的原因，开起来非常的舒服。”

网友@hy20080909说道：“这辆车定位为紧凑型轿车，跟同级别车相比，空间还算不错，车内设计也不错，坐在里面也不会觉得压抑，驾驶座更宽敞，开车的时候视野更好，头部和腿部的活动范围也更大。车内还有很多实用的储物空间，后备箱很深，放大件东西完全没问题。”

网友@popin说道：“虽然是紧凑型车，但是车内的空间表现还是不错的，满足日常使用的需求不成问题。特别是后排空间，坐在里面一点都不觉得拘束。而且腿部空间很大，即便是高个子，坐在后排也不会觉得拘束。后备箱的空间也很大，放三个行李箱应该不成问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）