2022款 雷凌 1.5L动力强不强 雷凌购车手册

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款指导价11.88万元的车型，雷凌（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷凌车头呈现出简朴的设计风格，同时蜂窝网状中网辅以黑色饰物，整体看上去很干净。

　　雷凌车尾显得颇具质朴的感觉，并采用银色饰条进行修饰。尾灯呈现出简洁的设计风格，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

　　雷凌内饰呈现出酷炫的设计风格，采用银色饰条进行装饰，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　雷凌配备了1.5L L3发动机，发动机最大功率121马力，峰值扭矩148牛·米，工信部综合油耗5.1L/100km。

　　该车匹配无级变速箱（模拟10挡）。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，接下来看下配置，雷凌配备了前排头部气囊、CarLife、自动驻车等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。来看一下后排，雷凌后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2022款 雷凌 1.5L动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 TNGA 1.5L 领先版针对动力底盘的看法吧：网友@lubenmiao说道：“在城市里，动力还算不错，起步的时候并没有太大的感觉，但是加速的时候，动力还是比较充足的。整辆车的操作非常的简单，虽然体积不大，但是开起来却是相当的灵活。”

网友@lucia0018说道：“它的动力一般吧，只要路况不是很复杂，基本上感觉不出来动力不足，平时跑高速速度非常快，超车也没什么压力。唯一不足的就是对复杂路况的适应能力，雨雪天气或者尼汀道路抓地力就显得不足，容易打滑。”

网友@aa86780502说道：“开着雷凌的车很轻松，这让我很开心。在买这部车之前，我没有多少驾驶经验。原本他还担心自己驾驭不了雷凌，但现在开着雷凌，他才发现，这辆车其实挺好开的。不仅上手更方便，方向盘的手感也更好。开了大概一周左右，感觉已经可以驾驭这辆车了。哪怕是在高架上，在高速上也是如此。不过这辆车的底盘设置的有点低，有时候在乡下开车的时候，遇到不平的路面，很容易撞到底盘，所以在乡下开车的时候，会更加小心。我对这辆车的动力还是很满意的，当时我去店里了解了一下，就被它的外观给迷住了。所以当天就在店里试了一下，感觉动力更强了。尤其是加速度，更是没有半点拖泥带水。如果再把油门踩得更深一些，就会有一定程度的推背感。毫无疑问，我对这种动力非常满意。在日常使用中，我可以很轻松地适应各种路况和使用环境，确实很不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）