2016款 2.0G 十周年纪念领先版 凯美瑞动力好吗 凯美瑞购车手册
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对于相当一部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款凯美瑞(询底价|查参配)的实力如何。
凯美瑞车头显得颇具炫酷的感觉,加上单幅式中网,看起来比较动感。
凯美瑞车尾呈现出平滑的设计风格,搭配运动的尾灯,轮廓显得平滑舒缓,视觉效果不俗。
凯美瑞内饰风格较为酷炫,非对称式中控台采用银色饰条修饰,非常符合年轻消费者的口味。
凯美瑞配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率167马力,峰值扭矩199牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后双连杆独立悬架的组合。
最后来做个总结,凯美瑞的车侧看起来颇具流畅的感觉,线条的律动感得到了很好凸显。功能配置方面,凯美瑞配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2016款 2.0G 十周年纪念领先版 凯美瑞动力好吗,让我们来看看广大车主对2016款 2.0G 十周年纪念领先版针对动力底盘的看法吧:网友@hh3377说道:“操控的手感说实话我认为还是比较不错的,反正我开起来以后觉得非常的顺手,特别是第一次在店里面试驾的时候,感觉没有用多长时间就已经熟悉和适应了它。方向盘转动起来感觉指向非常的清晰,油门踏板和刹车踏板踩踏的力度也比较合适,并不会感觉到发硬或突兀。另外,它还配备了上坡辅助、自动驻车功能,在路上上的时候比较安心。”
网友@wangpinjun说道:“买回车来没多久就封在原地了,我现在就是只能日常开一下,两种模式的切换还没来得及尝试运动模式。日常生活中我不是很在乎动力,毕竟我是日常上下班,没啥体验动力的机会就到家了,在日常生活中能够体验到的就是,起步很平稳又很轻快,没有一下推背的感觉但是起步也不会感觉拖沓,模式我只体验过标准模式日常完全是够用的。希望日后体验到运动模式不会让我失望。”
网友@wang888999说道:“动力上面也是足够用了,我感觉我日常开车都不愿意踩油门,每次踩油门的话都能够感觉到动力很强的,市区里超车的话也是完全没有任何问题呢的,提速是很快的,而且也没有任何顿挫的感觉的,高速我也是跑了不少的了,在高速上的表现也同样让我觉得满意的”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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