汽车水温过高是什么原因 发动机水温高无非这7种原因

第一：散热不好；

1.水泵

打开水箱盖，启动发动机，使发动机高速和低速交替运转。同时检查水箱中的水是否有明显的翻滚现象，如果有，则可认为水泵正常。

2.恒温器

拆卸节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计挂在盛水容器中，然后加热容器，检查节温器的初始开启温度，继续加热，记下节温器的全开启温度，检查这两个温度是否在合理范围内。zui后停止加热。当水温降至82以下时，检查节温器是否处于关闭位置。否则，恒温器需要修理或更换。

3.水箱

(包括散热器)检查水箱表面是否有水垢，冷却风道和水箱内部水流通道是否通畅。(建议使用铁生花~水箱高温清洁剂)进行清洗。

4 .冯凡

检查风扇叶片是否损坏、严重变形或倒转，是否有摆振。如果有，马上排除。

5.风扇皮带

用手按压风扇皮带，看松紧是否正常。如果皮带松动，则需要进一步检查风扇皮带是否打滑。

6.导风降温系统

水冷式发动机大多采用吸气冷却。水箱两侧的空气不能产生对流现象，除了水箱的散热器风道，其他部位都要隔断。不容忽视的是，很多机器在使用一段时间后，阻隔材料严重老化脱落，使得水箱周围的空气导管，减少了通过水箱的空气流量，造成高温。在实际维护中，这种情况比较多。

7.发动机上的水垢太多了。

检查发动机外壳和水道上是否有过多的水垢，如果有，将其清理干净。

NO2:发动机本身热值过高。

1.运动部件过度磨损

气缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后，机器运动时会产生额外的热量。如果热量超过一定值，水温也会过高。

气缸套过度磨损时，往往伴随以下现象：发动机功率下降；机油燃烧现象；废气排放过多。

轴瓦过度磨损时，通常的现象有：机油升温加快；油温升高后油压明显下降；(3)有沉闷的敲门声。

2.供油时间不正确

如果供油时间不正确，发动机会启动困难，功率下降，出现异常排烟。供油时间过早或过晚，都会出现明显的敲缸现象。

3.冷却水太少

油量过少，检查水量、油量是否正常，不足时补。

4.超负荷运行

确认机器是否长时间超负荷运转，如果是，立即改为正常运转，一段时间后再检查水温是否正常。

5.进气量不足

(1)检查空气滤芯是否堵塞；(2)空气过滤器入口是否堵塞；(3)涡轮增压器是否损坏；(4)涡轮增压器与发动机进气口连接处是否损坏。如果有，就要采取相应的措施来解决。

值得注意的是，有时发动机水温过高，并不仅仅是上述一两个因素造成的，而是多种因素综合作用的结果。所以要学会综合判断。

另外，不同因素造成的高温，在高温程度和速度上也会有所不同。比如运动部件过度磨损导致的高温，比水泵故障、风扇皮带断裂导致的温升要慢。排除故障时，要针对不同的高温现象，分清主次，抓住主要矛盾，尽快找出高温原因，采取相应的处理方法。

总之，发动机水温过高是一个由来已久的问题，影响因素多，综合性强，往往需要综合判断。只要我们充分把握上述因素及其特点，遵循原则