艾力绅和奥德赛的区别是什么 本田艾力绅对比奥德赛长宽高

2022年伊始，汽车市场的激烈程度不减。与去年相比，各品牌新车上市的步伐也没有停止。在发布的新车中，轿车和SUV依然是车市的绝对主力。相比之下，兼顾商务和家用的MPV车型越来越少被消费者提及。虽然市场的热度在逐渐下降，但是作为代表车型，奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）和哥俩艾力绅（查成交价|参配|优惠政策）一直是MPV车型中消费者津津乐道的话题。抓住2021年的尾巴，奥德赛和艾力绅发布了2022款车型，指导价分别为23.58万-35.48万元和27.98万-33.18万元。大家都熟悉本田的两车战略，那么他们的产品力表现如何呢？两个型号怎么选？让我们一起来看看。

外观对比

这一代奥德赛从2015款上市到现在已经走过了六七年，略显平庸的设计并没有明显改变。作为中期改款车型，2022款奥德赛并没有脱离这一代车型的设计风格，但外观终于有了很大的改变，仿佛唤醒了沉睡的消费者。从前脸看，硬朗的六边形进气格栅内部采用了横向镀铬饰条装饰，家族式的柳叶大灯也很犀利，采用了夸张的下包围设计。相比老款车型的圆润流畅，2022款奥德赛更加硬朗大气，豪华质感也得到了明显提升。

2022款奥德赛的车侧设计与老款相比变化不大。一直上扬到车尾的腰线搭配18寸铝合金轮毂，延续了车身优雅的姿态。来到车辆尾部，相比老款略显夸张的尾灯设计，2022款奥德赛给人的感觉更加内敛，镀铬饰条与LED尾灯的融合兼顾了风格与气质。

2022款的设计艾力绅也是硬朗大气。与老款相比有了明显的变化，但也与自己的兄弟奥德赛有所不同。从前脸看艾力绅的进气格栅内部采用阵列式镀铬装饰点装饰，中网轮廓被宽大的亮黑色装饰条包围。相比奥德赛，下围部分更加沉稳，整体气场更加硬朗厚重。

2022艾力绅的车侧设计相比老款没有明显变化。与奥德赛相比，精致的轮毂横幅带来了更强烈的豪华质感。车辆尾部，全熏黑尾灯的设计为艾力绅造型独特，配合带有虚线的镀铬饰条，给人一种深深的神秘感。

总结：在外观对比方面，作为中期改款车型，2022款奥德赛和艾力绅的外观设计相比老款有了明显的提升，但依然保持着求同存异的关系，奥德赛的豪华质感更加突出，而艾力绅的氛围更加浓厚。

内部对比

坐在车内，2022款奥德赛的内饰设计相比老款也有了明显的变化，整体的稳定性和质感都有了一定程度的提升。细节设计上，家族最新的多功能方向盘样式搭配前置7寸液晶仪表，兼顾运动与科技的营造，给人一种年轻很多的感觉。位于中控台中央的奥德赛10.1英寸液晶仪表采用悬浮式设计，具备卫星导航系统、手机互联、语音识别控制功能，既保证了用车体验，又显著升级了内饰的豪华质感。更简洁的中控台设计，大面积的真皮包裹，2022款奥德赛确实给消费者带来了更多的吸引力。

除了内饰颜色不同，艾力绅的内饰设计和奥德赛几乎一样。7英寸的LCD仪器配备了一个10.1英寸的浮动LCD屏幕。与老款相比，整体科技感明显提升。卫星导航系统、手机互联、语音识别控制等实用功能基本相同。总体来说艾力绅内饰的豪华质感和用车体验和奥德赛没什么区别。

总结：内饰对比上，2022款奥德赛和艾力绅的设计相比老款有了明显的变化，整体质感有了明显的提升。对于两款的对比，两款的设计和体验基本相同。

空间对比

2022款奥德赛定位为中型MPV，车身尺寸为4861/1820/1712 mm，轴距为2900mm。全系采用2 2 3的7座布局。消费者最关心的是座位空间。将前排座椅调整到合适的位置后，第二排座椅的膝部空间可以达到两拳以上，而此时第三排座椅还有一拳的空间。就这个性能来说，还是能满足大部分驾乘人员的日常骑行。座椅配置方面，中高配车型配备了主座椅8向电动调节、副座椅4向电动调节和前排座椅加热功能。三高车型的第二排座椅也支持多向电动调节。相对宽敞的空间，2022款奥德赛的实际乘坐体验完全配得上它的定位。

打开尾门。2022款奥德赛在第三排座椅展开的情况下，还是有一定的后备箱空间的，虽然不大但是可以满足日常的收纳需求。如果需要放置行李箱、材料等大体积物品，可以通过后排座椅的比例放倒功能，进一步扩大车辆后备箱的容积。

作为奥德赛的兄弟车型，艾力绅的定位也是一款中型MPV，车身尺寸为4951/1842/1711 mm，轴距为2900 mm，相比奥德赛，车辆的长宽高略胜一筹。坐在车内时，前排座椅调整后，2022款艾力绅的空间表现与奥德赛基本一致，第三排膝盖空间略大于前者。座椅配置方面，两款车型差别不大艾力绅顶配车型有主座椅电动记忆和第二排座椅加热功能，实际乘坐体验略好于奥德赛顶配车型。

车型2022艾力绅的后备箱空间和奥德赛没有明显区别。第三排座椅无论是展开还是按比例放倒，都能满足消费者的收纳需求。

总结：在空间对比上，定位于中型MPV的两款车型实际体验都令人满意。奥德赛和艾力绅的区别在于后者的长宽高略胜一筹，而同价位车型之间的配置也略有不同。

动态对比度

作为本田在MPV市场对外竞争的两款车型，2022款奥德赛和艾力绅采用了相同的动力系统，所有车型都是混合动力汽车。两款车型的横置2.0L自然吸气发动机最大功率107kW，最大扭矩175nm，匹配最大功率135kW，最大扭矩315nm的前置电机，传动部分。两款车型还配备了与本田混动家族相同的E-CVT无级变速箱。有了这套混动系统，2022款奥德赛和艾力绅的综合油耗达到了6.17L L的水平。

总结：在动力对比上，2022款奥德赛和艾力绅搭载了相同的混动电系统。作为对抗其他品牌的兄弟车型，动力和燃油经济性在同级别MPV车型中表现出色，与外界保持一致的理念得到了很好的践行。

配置比较

作为MPV市场的代表车型，消费者对中期改款后的2022款奥德赛和艾力绅有着更高的期待。在本田两车战略下，兄弟车型之间的选择一直是消费者的难题。车辆配置的丰富程度一直是购车选择的重要标准，那么2022奥德赛和艾力绅的配置表现如何呢？在配置对比上，车叔选择了两款指导价差不多的车型(奥德赛2022 2.0E: HEV锐界（查成交价|参配|优惠政策）和smart版)和(艾力绅 2022 2.0E: HEV smart版)进行对比。

在安全性和驾驶辅助配置方面，两款车型没有差距。作为指导价30万元以上的车型，主动安全系统、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航的配备，在保证车辆质感的同时，更加提升驾乘者的实际用车体验。

从外部配置和内部配置来看，两款车型都有不错的配置水平。相比较而言，指导价高出3000元的艾力绅确实有一定优势。全车无钥匙进入系统比奥德赛前排无钥匙进入更方便，驾驶座记忆功能也提升了驾驶者的用车体验。两款车型在外后视镜功能上也略有不同。奥德赛配有外后视镜加热，而艾力绅配有外后视镜记忆。两种配置的选择取决于消费者的个人用车习惯。

总结：在配置对比环节，两款车型的配置丰富度依然可以对得起30万元的指导价，搭载了舒适便捷的配置，给了驾乘者面子，保证了实际用车体验。对于两款的对比，指导价略高的艾力绅在几个配置上确实有优势。

写在最后

国内MPV市场可以追溯到2018年和2019年。消费者对多人出行的需求促使自主品牌参与MPV市场的竞争。但是自主品牌车型的进入，让奥德赛和艾力绅陷入了尴尬的境地。与自主品牌相比，缺乏价格优势，同时产品力也不如别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）和埃尔法（查成交价|参配|优惠政策）。如今面对MPV市场的沉寂，中期改革归来的奥德赛和艾力绅的综合实力得到了进一步的提升，消费者也更加关注这两兄弟。对于这两款车型的选择，如果更注重配置和用车体验的话，艾力绅是更好的选择。如果更注重设计，更推荐兼顾气场和豪华质感的奥德赛车叔。