后驱和前驱哪个好有什么区别 前驱车和后驱车的区别哪个更好

前段时间苗哥给大家讲了家用车有没有必要四驱？有朋友问苗哥，如果不买四驱，前驱和后驱怎么选，家用车是好前驱还是好后驱？今天苗哥就从一个很真实的汽车角度给大家讲讲我的观点。

首先，作为一辆家用车，我们不得不考虑空间的问题，因为如果家用车的空间更大，用车会更方便。同等条件下，从空间角度来看，前轮驱动的空间优势肯定大于后轮驱动。由于前驱车的驱动轮在前，为了更好的适应行驶结构，前驱车的发动机基本都是横置的。

但是后轮驱动就不一样了。因为后轮驱动的驱动轮在后轮，需要通过传动轴将发动机的动力传递给后轮。为了便于变速器发动机与传动轴对接，其发动机是垂直放置的，称为立式发动机。汽车发动机类似于16:9的长宽比，所以如果发动机垂直放置，发动机舱会占据很大的前部空间。同等条件下，车头只能加长。在车身不变的情况下，车头只能压缩乘客空间或者后备箱空间。所以在同等条件下，后驱车的后排空间会相对较窄。

通常一辆车是前驱车后驱车，从前门到前轮的距离就能大致看出来。前驱动门离轮胎很近，后驱动车基本是后驱动车因为发动机是垂直的，前发动机的空间是拉长的，所以如果门离轮胎很远，基本可以断定是后驱动车。

因为后轮驱动的动力需要从发动机舱传递到后轮，所以它的传动轴只能通过车下挖的一个洞来，而这个洞会在车的后排中间形成一个很大的凸起，有些后轮驱动的凸起甚至可以接近座椅的高度。对于后排中间这个位置来说，这个凸起是极其不友好的。所以后驱后排乘客空间并不充足，尤其是中间位置。

第二，从家的角度来说保养。由于后驱的动力传递到后轮，其传动装置比前驱复杂，动力会通过传动轴传递，能量损失会比前驱多。在后续的用车过程中，后驱的油耗会比前驱高一点，后驱的结构也相对复杂，所以一旦传动系统坏了，维修起来会比前驱更麻烦，也更贵。

第三，很多朋友担心安全问题。因为同等条件下后驱车比前驱车更容易甩尾，所以在雨雪天高速过弯时，后驱车比前驱车更难控制。但由于电子辅助系统越来越多，后轮驱动不像以前那么容易摇尾巴，所以在操作安全性上没有太大区别。

前驱动和后驱动在结构配重上也有很大的区别。大家可以看到，我的前驱的发动机在前面，动力传递到变速箱两个半轴的一侧。车上所有重的东西基本都在车头的这部分，所以车头很重，但是车尾很轻。后轮驱动的传动部分来自车底，会布置在后轮之间，所以车的前后重量比前轮驱动更合理。也就是说不会让车的重量全部压在前面，车的配重更加均匀，有利于车在这一点上的控制。所以目前市面上一些追求性能的车基本都是后驱，就是这个原因。

此外，还有一个很重要的区别，就是在应对湿滑或结冰路面时，由于前驱车的重量都集中在前驱动轮上，在应对湿滑路面时，车前的载荷更重，所以更不容易打滑。但是因为后驱动轮在后面，汽车配重不可能让后面比前面重，所以后面感觉有点力不从心，尤其是对付冰雪路面，会发现后驱动轮更容易打滑，北方的朋友应该对这种用车体验深有感触。