电动车充电绿灯亮了还充电吗 电动车充电器绿灯后还要充多久

给电动车充电是每个骑电动车的朋友的必要操作。好的充电技巧可以让电动车的续航里程跑得更远，续航时间更长。有朋友问我，电动车充电器变绿后我还应该继续充电吗？我应该充电多长时间？如何充电不伤电池？我今天在这里再次表明这一点。

现在很多骑电动车的朋友一般都是晚上充电。他们经常插上充电器就不管了。他们直到第二天上班才拔掉插头。有的车主充电时间很短。他们看到电动车的充电器变绿了，就马上拔掉。

其实上面两个F法有点极端。可能有人会问：电动汽车充电器变绿后还有必要继续充电吗？什么时候拔插头最好？我能充多久电？

我的简单回答是：充电器跳到绿灯的时候，一般需要1-2个小时才能继续充电，然后拔掉比较好！

下面我给大家分析一下这个操作的原因和好处。为了理解这个原理，我们必须知道充电的三个阶段，如下：

充电有三个阶段：恒流阶段、恒压阶段、浮充阶段：恒流阶段：此阶段充电器充电电流保持恒定，充电量快速增加，电池电压上升。

恒压阶段：此时充电器的充电电压保持不变，充电功率继续增加，电池电压缓慢上升，充电电流下降。

浮充阶段：此时电池充满，充电电流降至浮充转换电流以下，充电器充电电压降至浮充电压。此时，充电器电压保持在充电电压浮动的状态。这个阶段也叫降压浮充，维护充电。

但是，有一个很现实的问题。现在很多充电器都有智能自动控制，即充满电后自动变灯，然后进入睡眠状态。这是不是意味着不用担心，充一晚上两天就伤电池了？

我的回答是：长时间不拔，就算是智能充电器，对电池也是不好的。即使充电器已经进入休眠状态一个晚上，仍然有微弱的充电电流。时间长了就是过剩，影响充电器。

长时间给电动车充电的“过充”行为有两大危害：1。电压升高，电池失水鼓包。

如果长时间给电动车的电池充电，电池的电压会升高，会加快内部电解液的反应速度，加剧失水的发生，导致电池鼓包变形，电池寿命会大大降低。这种现象比较普遍。

2、电压不平衡，单体电池鼓包。

如果长时间过充，也会导致电池组电压不平衡，因为电压较高的小电池会先充电，电压较低的电池会继续充电，导致电池充满电。电动车过度充电会导致单个电池鼓包变形，最终影响电池寿命和续航里程，所以看似细微，但时间长了就会显现出来。

正确的充电方法是什么？参考以下：1。电动车充满电，绿灯跳后再充电一两个小时。

充满电后可以持续充电两个小时，保证电量充足。长时间充电的话就太多了，也会伤电池。

2.夏季充电6-8小时，冬季充电8-10小时。

这样的充电时间足够了。如果你过度延长充电时间，比如充电超过10个小时，可能会导致电池失水，电解液蒸发，导致电解液减少，从而相应降低你电动车的续航里程。所以要控制好这个度。

3.电动车刚骑了一段路就停了下来，半个小时后再充电。

如果电动车骑行时间较长，不要马上充电。此时电机和电池都处于强运转状态，发热。如果马上充电，容易导致电池鼓包，对电机不好。一般建议二三十分钟后再充电。

4、充电器型号一样，最好

不同型号的充电器不能通用，会损坏电池。最好使用正规厂家的原装充电器和合格充电器。如果是劣质产品，可能不收费。

总结电动车充电，关键是要养成良好的充电习惯，知道正确的充电技巧，这样电池才不会损坏。好的充电方式不仅能延长电池的使用寿命，还能增加电动车的续航里程。