二驱和四驱的区别 家用车买四驱还是两驱好

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前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮，驱动车辆前进。形象地说，前进时前轮“拖”后轮，带动车辆前进。

前轮驱动的优点是：更容易布置车内空间，机械结构简单，成本便宜，从而节约成本。如今60%以上的汽车采用这种驱动形式，中级车以下95%的汽车采用前轮驱动。

前轮驱动的缺点是前轮负责驱动和转向车辆，前轴过载，使得前轮驱动的车辆在转弯时由于惯性导致前重心前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮没有动力，会导致转向不足，也就是俗称的“推头”。

后轮传动

后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。后轮驱动是比较传统的驱动形式，最早的车基本都是后轮驱动。后轮驱动中，后轮是驱动整车的驱动轮，前轮是转向的导向轮，形象地说就是后轮“推动”前轮驱动车辆前进。

后轮驱动的优势：

1.操控性好：后轮负责驾驶，前轮可以专心转向，所以车辆转向时反应更快。

2.起步加速性能好，舒适性高：车辆起步、加速或爬坡时，重心后移，后轮作为驱动轮增强了抓地力，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性。

后轮驱动的缺点：

1.制造成本高，空间利用不方便。

2.转弯时，如果后轮速度高于前轮，就会出现转向过度，也就是我们所说的“甩尾”。我们平时看到的漂移，其实就是充分利用车辆的转向过度来驾驶，对驾驶技术要求很高，但是对于普通驾驶员来说，转向过度并不是一件好事。

一些中高级车一般采用后轮驱动，如奔驰、宝马、凯迪拉克等。基本采用后轮驱动。

全时全轮驱动；由于前轮驱动和后轮驱动都有相应的缺点(转向不足和转向过度)，所以更好的驾驶模式是全时全轮驱动。

顾名思义，全时全轮驱动是指车辆的所有车轮都可以随时提供驱动力，发动机输出扭矩可以根据不同的路况以不同的比例分配到所有的前后轮上，可以有效避免转向不足和转向过度的发生，提高车辆的行驶稳定性。

一般全轮驱动车型都是以AWD为代表，有些厂商的全轮驱动技术都有自己的商标，比如奥迪的Quattro，奔驰的4-MATIC，宝马的X-Drive等等。全时全轮技术一般用在具有公路性能的轿车或越野车上，价格相对较高。

On-type全轮驱动是指可以在两驱和全轮驱动之间选择的驱动方式。驾驶员可以根据路况通过开启或关闭分动箱来改变两驱或全驱模式。

这种全轮驱动模式一般应用于纯越野车，一般有高速四驱、低速四驱、高速两驱三种模式，以提高车辆的越野性能。比如Jeep车型，三菱帕杰罗，丰田兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策），都是连体全轮驱动。

四驱将动力分配在四个车轮上，所以如果在冰上或湿滑路面上，会比两驱有更好的抓地力。但由于动力分布在四个车轮上，在动力传递的过程中会有大量的动力浪费，所以四驱的加速性能会比两驱(同样马力，同样车型)差一些。两驱只有两个轮子有驱动力，另外两个轮子是从动轮，没有驱动力。两驱车辆分为前轮驱动和后轮驱动。

差异太多了。首先，四驱分为适时四驱和全时四驱，两驱分为前驱和后驱。首先是前驱：前驱车主是低档车，现在家用车的发动机都是前置的，放在前驱是为了节约成本，后驱就不一样了。后驱在发动机和后轮轴之间要有传动轴，一般只有中档车才有，主要是为了提高乘坐舒适性和操控性。现在是适时四驱：这个一般在中档和高档车上都有，可以根据路况调整四驱和后轮驱动。(一般城市用后轮驱动，山路用4轮驱动，主要是为了省油)全时四驱：这种驱动方式一般在纯越野车和高档车上见到，主要是为了提高车的动力和操控性。