自动挡挂挡的正确步骤 四个档位的自动挡车怎么下坡

网上经常说自动挡汽车在长距离下坡时要挂S档或者手动模式，这样更安全。但是我敢说很多新手朋友还是不明白为什么要这么做，或者说在实践中不能很好的应用。更可怕的是，有的自动挡车型只有四挡，PRND，根本没有S挡和手动模式。这种车下坡怎么操作？今天，我们就来深究一下这个问题。

下坡为什么要放S档或者手动模式？因为在下坡的时候，汽车会因为重力产生一个向下的动力。如果坡度足够大，汽车会加速下滑。这时候就算不踩油门，车也会越滑越快。然后你需要不断踩刹车来控制速度。如果坡度足够大，坡道足够长，可能会导致制动器过热，导致制动效果下降，甚至制动失效。

这时候就需要用发动机制动来限制车速，因为只要不放入空挡，驱动轮总是和发动机、变速箱硬连接的。下坡时，只要松开油门，发动机就会停止喷油。这时驱动轮通过传动系统拖动发动机转动，发动机会阻碍驱动轮转动，这就是所谓的起动机构动力。

档位越高，启动机构的动力越弱。档位越低，启动机构的动力越强。由于D挡的燃油经济性，变速箱在行驶时会尽量以低速高挡运行，而在S挡时，为了动力会以高速低挡运行。所以我们在挂上S档后，变速箱会自动降档，这样起步机构的动力会更大。在手动模式下，我们可以主动选择低挡位，所以下坡时可以使用S挡或手动模式降挡，提高起步机构的动力，通过发动机制动来控制车速，减少刹车的使用。

S档和手动模式的使用

可以不踩刹车直接推S档。推完S档，变速箱会自动降档，然后你能感觉到车身突然被拉了一下，发动机转速也提高了，说明变速箱降档了。这个时候你会感觉车子滑行的阻力变大了，没有以前那么快了。

手动模式也很简单。下坡时，直接推手动模式。同样，你也不需要踩刹车，然后把变速杆往负方向推，变速箱会随着你的移动降档。这时候你能明显感觉到车突然被拉了一下，说明启动机构的动力增大了。如果降低一档制动力还不够，那么我们可以先踩刹车让车快速减速，然后继续推变速杆再降档，直到可以合理控制车速。

不是所有下坡路都需要用S挡和手动模式。虽然总有人说下坡路需要用S挡或者手动模式，但其实并不是所有的下坡路都需要用。因为有的坡道也很长，但是因为坡度小，车滑下来的能力不强。这时候保持D挡，松开刹车，就能很好的控制车速。即使在一些高速的坡道上，你松开刹车后，车也会急剧减速。

所以下坡时用S档还是手动模式，只看车速和路况。如果路况好，车速不超速，那我们正常开下坡就好了。如果坡度很大，我们松开刹车后车就会加速，几乎会超速。这时候就需要用S挡或者手动模式来限制车速。

没有S挡和手动模式如何控制车速？如果我的车没有S挡和手动模式，只有P、R、N、D四个挡，下坡时怎么控制速度？其实很简单。

因为自动变速箱有强制限制低档的功能，只是表达方式不同而已。例如，一些自动变速器汽车有换挡拨片，尽管在换挡杆上只有四个PRND齿轮。此时只需要在D档状态下通过换挡拨片直接降档即可。

还有一些带O/D按钮的汽车挡位，叫做超速开关，也可以限制高端挡位。比如你的车有六个前进档，那么按下这个按钮后变速箱就不会挂到五六档。如果你的车有五个前进档，按下这个按钮后变速箱不会挂到五档。如果你的变速箱有四个前进档，那么按下O/D键后变速箱不会挂到四档。下坡时按O/D键即可。