新能源车排行榜前十名2022 2022年下半年即将上市的新能源车
公安部交强险数据显示,2022年上半年,租赁市场终端销量为210507辆,同比增长88.1%,占新能源乘用车市场的10.1%,同比下降1.2个百分点。
与去年同期相比,2022年上半年新能源租赁市场发生了巨大的变化。去年同期最受欢迎的三款车型是广汽AION S(查成交价|参配|优惠政策)、荣威Ei5(查成交价|参配|优惠政策)和北汽EU系列。今年上半年,风神E70、广汽S和比亚迪秦EV成为租赁市场上最受欢迎的车型。
BAIC的新能源EU5排名降至第四位。去年同期荣威Ei5排名第二,威马EX5排名第四,比亚迪排名第五,奔腾B30排名第九消失,取而代之的是比亚迪秦加EV,几何A,别克VeLITE6,逸动EV。 我们列出了租赁市场上最受欢迎的10款新能源汽车,看看它们有什么特点,在哪些城市卖得最好。 东风沈峰E70上半年销售18,426辆,租赁市场16,912辆,占比91.8%。是成都销量最好的,上半年终端销量3189辆,深圳、杭州、广州、长沙、重庆终端销量不足1000辆。 紧凑型车2023款风神E70近日上市,售价14.18-14.58万元,CLTC续航里程412 km和433 km。新车外观几乎没有变化。前脸依然是封闭式进气格栅设计,内部采用蜂窝状结构装饰。采用高亮度镀铬条,提高了车身的精致度。 内饰方面,看起来比较简洁,黑白配色一致,配备9英寸中控屏(具有智能语音交互系统、高科技在线智能导航、在线娱乐等功能),三辐式多功能方向盘,电子挡把。 动力方面,新车搭载最大功率110kW,峰值扭矩210nm的电机;500智行版续航里程412km,有50.3kWh磷酸铁锂电池组或48.44kWh三元锂电池组可选。尊享版500 PLUS采用三元锂电池组,容量52.85kWh,续航里程433km。 广汽埃安艾诺S终端销量33198台,租赁市场终端销量15083台,占比45.4%。相比去年超过60%的公开市场,说明艾诺S转战私人市场的目标已经初步实现。在广州、深圳、东莞最畅销,终端销量达数千。 目前2022款埃安AION S补贴后售价13.98万-17.98万元。其外观与2021款基本一致。前脸采用纯电动车流行的封闭式中网设计,没有过多的线条,给人简洁时尚的视觉体验。车尾的AION S没有采用现在流行的滑动车顶和鸭尾设计,整个尾部看起来更加方正。 内饰方面,采用了空调出风口。除入门级车型采用3.5英寸非全液晶仪表盘和12.3英寸中控面板外,其他车型均配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控触摸屏。动力方面,2022款AION S有三种动力总成可选。最大续航可达602公里,官方加速时间为6.8秒。 比亚迪秦EV终端销售16506辆,租赁市场销售14871辆,占比90.1%。它在南京最受欢迎,其次是Xi、太原、许昌和苏州,终端销量超过500辆。 专为出行市场打造的比亚迪秦EV于去年5月19日正式上市,共推出一款车型,售价16.98万元。外观方面,比亚迪秦EV旅行版保持了原车型的高颜值设计,依旧采用大嘴式前格栅设计。两侧的大灯与格栅融为一体 内饰方面,比亚迪秦EV旅行版整个内饰商务气息十足,与车身外观相呼应。采用双幅方向盘和悬浮式多媒体屏幕。中控台采用对称式设计,整个中控面板没有多余的设计语言,看起来简洁商务。动力方面,新车搭载136马力永磁同步电机,最大扭矩180牛米,使用53.56千瓦时刀片式电池,续航里程450公里。 北汽新能源EU5终端销售13387辆,租赁市场终端销售11927辆,占比89.1%。在昆明和北京最受欢迎,终端销量分别为4834辆和4067辆,且只有这两个城市的终端销量为1000辆,其余城市均为数百辆。 EU5是BAIC新能源的代表车型。新京-EU5在外观细节和内饰品质上做了优化和提升,整体看起来更适合年轻人的审美。从前脸来看,这款车采用了全新的logo,很有辨识度,边框周围的材质也进行了更换,提高了前脸的精致度。 车内多功能方向盘中间采用了全新的logo。整体设计风格变化不大,车内整体氛围还是比较纯粹的。12.3英寸的仪表和9英寸悬浮式大屏,显著提升了车内的科技感。动力方面,EU5电机总功率120KW,总扭矩240N.m,最大续航里程401km。 比亚迪秦加EV在租赁市场销售45861辆,租赁11431辆,占比24.9%,这也说明秦加EV的主战场是私人市场。在青岛、成都、南宁最受欢迎,各城市终端销量均衡,都在100辆左右,但都没有达到上千辆。 比亚迪秦PLUS(查成交价|参配|优惠政策) EV目前售价为13.88万-17.58万元。外观方面,该车前脸延续了家族老大哥的龙岩设计比亚迪汉,受到了很多年轻人的关注。封闭式的进气格栅凸显了该车新能源的身份,配合精致的箭羽式大灯,车头看起来颇有灵气。 内饰方面,秦加EV是秦家的第三辆车,内饰基本形成了一定的独特风格。EV版的内饰与DM-i版基本一致。拥抱式驾驶舱对飞行员相当友好。悬浮式大尺寸大屏幕看起来科技感十足。动力方面,作为一款纯电动汽车,车辆续航里程分别为400/500/600 km,均搭载比亚迪研发的磷酸亚铁锂叶片电池。 启辰D60租赁市场终端销量为11333辆,占其总销量的82.3%。在广州、南昌销量最好,终端销量超过1000辆,其次是成都、佛山、南宁,终端销量超过500辆。 2020年启辰D60标准续航版正式上市,售价区间为129.8-143.8万元。新车保留了家族式V-Galaxy前脸设计,封闭式前格栅和箭头雾灯设计是启辰D60 EV车型的亮点。动力方面,新车搭载与高续航版相同的电驱动系统,采用扭矩为250nm的永磁同步电机和来自当代Amperex科技有限公司的容量为50kWh的三元锂电池组,综合工况下NEDC可达405km。 此外,今年2月,启辰D60EV动力交换版正式上市,新车补贴前价格为15.005万元,补贴后为12.98万元。动力方面,该车搭载当代Amperex科技有限公司,容量为51kWh的有限三元锂电池组,续航里程(NEDC标准下)为423km。 帝豪EC7终端在租赁市场销售11967辆,租赁11031辆,占比92.2%。在杭州最受欢迎,终端销量1250辆,其次是成都和重庆,终端销量超过700辆。几何A终端销量为15992台,租赁市场为10473台,占比65.5%。在杭州和成都销量最好,终端销量超过1000辆。 Geometry A Pro在去年的上海车展上正式上市,而subs 内饰方面,几何A Pro在延续家族设计语言的同时带来了更好的豪华氛围,上深下浅的配色也很容易被大多数消费者接受。新加入的科幻蜂窝状触摸按键和旋钮式电子换挡机构,进一步提升了车内的科技感。 动力方面,几何A Pro搭载最大功率150KW的电机,最大扭矩310 Nm,0-100km/h加速时间6.9秒。NEDC标准工况下最大续航里程可达430和600公里。 6月上半月在别克VeLITE(查成交价|参配|优惠政策)6的终端销量为13978辆,租赁市场为8653辆,占比61.9%。在南京和上海销量最好,终端销量超过1000辆。上半年,逸动EV在终端销售8499辆,在租赁市场销售8011辆,占比94.3%,在重庆最受欢迎。 别克VELITE 6于今年4月上海车展前夕的品牌之夜正式上市,补贴价格区间为16.58万-18.58万元。近日,我们获悉别克将推出全新VELITE 6车型,该车型将搭载最大功率为110kW的电机,NEDC下的续航里程将由目前的301km提升至410km。 2020年4月长安逸动EV460共享版上市,补贴后新车售价13.99万元。NEDC综合工况续航里程为405km。去年6月长安逸动EV460投放市场,同时投放100辆出租车长安逸动EV460。 时隔一年,逸动EV460商务款上市,售价15.99万元。新车主要升级了配置,外观和内饰变化不大。动力方面,新车将采用最大功率为120kW的电机,搭载容量为47.78kWh的磷酸铁锂电池,纯电动续航里程为401km。 整体来看,和我们之前的猜测一致,2022年出行市场的王者确实易主了。上半年东风沈峰E70为王,而去年同期的出行市场王者广汽埃安AION S已经成功转战私人市场,仅占出行市场的45%。 除了传统车企布局出行市场,新势力威马、小鹏、哪吒、零跑等。都有布局,但是这些车企的车型都没有入榜。7月19日,Xpeng汽车携手出行,准备在出行市场大展拳脚。预计下半年,Xpeng Motors的车型将有机会进入TOP10榜单。
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